XpengBEVMás económico
G9
Coste energético anual · 15 000 km
622€
4,15 € / 100 km
Equivalente a 313 L de gasolina 95 al año
- Consumo ponderado
- 19,8 kWh/100km
- Tarifa de energía
- 0,21 €/kWh · en casa
- Energía utilizada
- 2964,0 kWh al año
Comparación de consumo
Híbrido enchufable vs eléctrico: el coste depende de tu perfil de uso. Selecciona tu escenario abajo.
Kilometraje anual
15 000 km/an
Mezcla de conducción simulada
Desliza en la barra para ajustar la mezcla
Tipo de recarga
Uso anual típico : Mix 30% ciudad / 50% carretera / 20% autopista · recarga en casa (0,21 €/kWh)
Coste energético anual · 15 000 km
4,15 € / 100 km
Equivalente a 313 L de gasolina 95 al año
Coste energético anual · 15 000 km
14,09 € / 100 km
Equivalente a 1 062 L de gasolina 95 al año
El Xpeng G9 cuesta 1 491 €/an menos en energía que el Toyota RAV4 PHEV, en 15 000 kmcon en casa para esta mezcla de conducción.
≈ 749 L de gasolina 95 ahorrados al año
Proyección acumulada según tu kilometraje anual. El vehículo más barato en energía amplía la ventaja año tras año.
1 año
1 491 €
≈ 749 L gasolina 95
3 años
4 473 €
≈ 2248 L gasolina 95
5 años
7 455 €
≈ 3746 L gasolina 95
10 años
14 910 €
≈ 7493 L gasolina 95
Ahorro acumulado de Xpeng G9 frente a Toyota RAV4 PHEV. Sin coste de adquisición, seguro, mantenimiento ni depreciación.
Proyección a 15 000 km/año, según la proporción de cada tipo de recarga.
| Mezcla de recarga | km/año | €/km | Coste anual |
|---|---|---|---|
| 100% En casatarifa nocturna · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,041 €/km | 622 € |
| 100% Estación ACtarifa AC pública · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,059 €/km | 889 € |
| 100% Rápida DCtarifa DC autopista · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,089 €/km | 1 334 € |
| Mezcla típica80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,047 €/km | 698 € |
| Total anual (mezcla típica) | 698 € | ||
| Mezcla de recarga | km/año | €/km | Coste anual |
|---|---|---|---|
| 100% En casatarifa nocturna · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| 100% Estación ACtarifa AC pública · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| 100% Rápida DCtarifa DC autopista · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| Mezcla típica80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 670 kWh | 0,141 €/km | 2 113 € |
| Total anual (mezcla típica) | 2 113 € | ||
En los mismos escenarios: coste energético de un vehículo gasolina equiv. (~7,5 L/100km).
| Escenario | G9 | Ref. vehículo gasolina equiv. | RAV4 PHEV | Ref. vehículo gasolina equiv. |
|---|---|---|---|---|
| Diario100 km · en casa | 4,15 € | 14,93 € | 6,45 € | 14,93 € |
| Fin de semana200 km · en casa | 8,30 € | 29,85 € | 20,59 € | 29,85 € |
| Vacaciones500 km · DC rápida | 44,46 € | 74,63 € | 63,01 € | 74,63 € |
| Anual20.000 km · mezcla típica | 930,70 € | 2985,00 € | 2820,50 € | 2985,00 € |
Base gasolina 95 1,99 €/L · cons. vehículo gasolina equiv. 7,5 L/100km. Sin coste de adquisición, mantenimiento ni depreciación.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónCompra de ocasiónXpeng G9 y Toyota RAV4 PHEV de segunda mano cerca de ti.
Ver anunciosEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónEn un trayecto mixto de 100 km, el Xpeng G9 es aproximadamente un 35% más barato que el Toyota RAV4 PHEV con los parámetros predeterminados. Esta proporción cambia según tus tarifas reales — simula para tu perfil.
Xpeng G9 ofrece mayor autonomía: 520 km frente a 75 km de Toyota RAV4 PHEV (WLTP/EPA). En uso real por autopista, espera un 10-20% menos según la temperatura.
En trayectos cortos, el Xpeng G9 es más barato. Pero el perfil se invierte hacia los 80 km por trayecto — el uso en autopista favorece la otra motorización. Simula con tu kilometraje real.