Unter den 31 elektrische-D-SUV 2021–2025 rangiert der G6 7. von 30 bei WLTP-Reichweite (570 km, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 17. von 22 bei DC-Ladeleistung (215 kW, hinter dem Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 23. von 31 bei 0–100 km/h (6,9 s, hinter dem Kia EV6 GT AWD).
G6
292 PS, 570 km Reichweite, 6,9 s auf 100 : unter den 31 elektrische-D-SUV 2021–2025, der G6 rangiert 7. von 30 bei WLTP-Reichweite, 17. von 22 bei DC-Ladeleistung, 23. von 31 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
292PS
440 Nm · 296 PS elek.
0 → 100 km/h
6,9s
VMax 200 km/h
Reichweite
570km
WLTP
DC-Laden
215kW
Vollständige Spezifikationen Xpeng G6
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 296 PS |
| Kombinierte Leistung | 292 PS |
| Couple | 440 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 82 kWh |
| Reichweite WLTP | 570 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 215 kW |
| Conso élec WLTP | 15,4 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,9 s |
| VMax | 200 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.920 mm |
| Höhe | 1.514 mm |
| Leergewicht | 2.040 kg |
| cW | 0.248 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 31 elektrische-D-SUV positioniert sich der G6 (Top 7 im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
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Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 7. von 30 bei WLTP-Reichweite (570 km).
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 713 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1. mit 330 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 570 km WLTP (7. von 30 bei WLTP-Reichweite)
Der G6 bietet 570 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Laden: 215 kW DC (17. von 22 bei DC-Ladeleistung)
Der G6 lädt mit bis zu 215 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
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Simuler l’autonomie →Wo der G6 im Vergleich zu den elektrische-D-SUV steht
Vergleich über 31 elektrische-D-SUV zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
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Die gesamte Xpeng G6 Gen I-Palette
Generation Gen I eingeführt 2023. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
570 km WLTP angekündigt - damit 7. von 30 bei autonomie du segment von 30 Modellen. Die Referenz ist der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
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Der Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology führt bei WLTP-Reichweite (713 km vs 570 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell G6 vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.