GB · GENERACIÓN 2026 · URBANO
AudiICE

A1 Sportback 30 TFSI 85 kW

116 CV, 9,7 s en el 0-100 : entre los 16 urbanos 2024–2028, el A1 Sportback 30 TFSI 85 kW se sitúa 5.º de 15 en Consumo combinado, 4.º de 12 en Autonomía depósito, 6.º de 16 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación169715.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

116CV

200 Nm

0 → 100 km/h

9,7s

VMax 203 km/h

Cons.

5,6L

/100 km

Depósito

40L

Ficha técnica

Especificaciones completas Audi A1 Sportback 30 TFSI 85 kW

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Cilindrada999 cm³
Potencia116 CV
Couple200 Nm
CambioManuelle 6 rapports Manuelle
TransmisiónTraction

Consumo

Cons. WLTP5,6 L/100km
Depósito40 L

Rendimiento

0 → 100 km/h9,7 s
VMax203 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4029 mm
Distancia entre ejes2547 mm
Anchura1740 mm
Altura1409 mm
Maletero335 L
Peso en vacío1115 kg
Cx0.33
CO₂ WLTP128 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 16 urbanos, el A1 Sportback 30 TFSI 85 kW se posiciona (top 5 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 5.º de 15 en Consumo combinado (5,6 L/100), 4.º de 12 en Autonomía depósito (714 km), 6.º de 16 en 0–100 km/h (9,7 s).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Citroen C3 PureTech 100 FWD (1º con 5,3 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (1º con 909 km) toma la delantera.

Consumo: 5,6 L/100 L/100 (5.º de 15 en Consumo combinado)

El A1 Sportback 30 TFSI 85 kW consume 5,6 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Citroen C3 PureTech 100 FWD (5,3 L/100).

Autonomía del depósito: 714 km (4.º de 12 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el A1 Sportback 30 TFSI 85 kW recorre 714 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 909 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el A1 Sportback 30 TFSI 85 kW frente a los urbanos

Comparación sobre 16 urbanos comercializados entre 2024–2028.

Consumo combinado5e / 15
5.6 L/100
Mín 6.6 L/100 · MINI Cooper S FWDMáx 5.3 L/100 · Citroen C3 PureTech 100 FWD
Autonomía depósito4e / 12
714 km
Mín 645 km · Audi A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kWMáx 909 km · Dacia Sandero TCe 100 ECO-G
0–100 km/h6e / 16
9,7 s
Mín 13,1 s · Hyundai i20 1.2 MPiMáx 5,3 s · Toyota GR Yaris Morizo Edition

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Audi A1 GB

Generación GB lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del GB

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Duelos populares con el A1 Sportback 30 TFSI 85 kW

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Preguntas frecuentes

Audi A1 Sportback 30 TFSI 85 kW: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 16 urbanos 2024–2028, el A1 Sportback 30 TFSI 85 kW se sitúa 5.º de 15 en Consumo combinado (5,6 L/100, por detrás del Citroen C3 PureTech 100 FWD), 4.º de 12 en Autonomía depósito (714 km, por detrás del Dacia Sandero TCe 100 ECO-G), 6.º de 16 en 0–100 km/h (9,7 s, por detrás del Toyota GR Yaris Morizo Edition).

714 km con el depósito lleno (5,6 L/100 en ciclo combinado) — 4.º de 12 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.