Porsche Taycan 4S
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4SBEV
Porsche Taycan 4S autonomía real a 130 km/h
Cuántos kilómetros según la velocidad, el clima y el perfil de conducción.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −16 % vs WLTP
340 km130 km/h414 km110 km/h503 km90 km/h698 km50 km/hWLTP 407 km
El valor WLTP (407 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11017,2 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 407 km
- Batería neta
- 71,0 kWh
- Carga DC máx
- 225 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
414 km
de autonomía real
Consumo
17,2 kWh/100
vs WLTP
+2 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C698 km10,2 kWh/100
Invierno -5°C495 km14,4 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C503 km14,1 kWh/100
Invierno -5°C419 km16,9 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C414 km17,2 kWh/100
Invierno -5°C357 km19,9 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C340 km20,9 kWh/100
Invierno -5°C300 km23,6 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Porsche Taycan 4S - 340 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía BMW i4 M50 xDrive frente a Porsche Taycan 4S387 km a 130 km/h · +47 km
- Autonomía MG 4 XPower AWD frente a Porsche Taycan 4S280 km a 130 km/h · −60 km
- Autonomía MG 4 Trophy AWD frente a Porsche Taycan 4S281 km a 130 km/h · −59 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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