¿Cómo se calcula la autonomía real del Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.23), la masa (2151 kg), la capacidad de batería (83.7 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

PorscheBEVgran turismo2023

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −15 % vs WLTP

414 km130 km/h501 km110 km/h606 km90 km/h834 km50 km/hWLTP 484 km

El valor WLTP (484 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP484km

Batería neta83,7kWh

Carga DC máx270kW · 10→80 %

Consumo real a 11016,7kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

501kmde autonomía real

16,7kWh/100

+4%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C834 km10,0 kWh/100

Invierno -5°C589 km14,2 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C606 km13,8 kWh/100

Invierno -5°C505 km16,6 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C501 km16,7 kWh/100

Invierno -5°C432 km19,4 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C414 km20,2 kWh/100

Invierno -5°C365 km23,0 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Tesla

Tesla Model 3 Performance

390 kma 130 km/h−24 km

Ver la autonomía →

BMW

Bmw i5 xDrive40

352 kma 130 km/h−62 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 RWD Standard

376 kma 130 km/h−38 km

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Referencia: Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 — 414 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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