¿Cómo se calcula la autonomía real del Tesla Model X Performance?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.25), la masa (2459 kg), la capacidad de batería (100 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

TeslaBEVSUV grande2020

Tesla Model X Performance

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −22 % vs WLTP

380 km130 km/h468 km110 km/h579 km90 km/h846 km50 km/hWLTP 487 km

El valor WLTP (487 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP487km

Batería neta100,0kWh

Carga DC máx250kW · 10→80 %

Consumo real a 11021,4kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

468kmde autonomía real

21,4kWh/100

-4%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C846 km11,8 kWh/100

Invierno -5°C623 km16,1 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C579 km17,3 kWh/100

Invierno -5°C493 km20,3 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C468 km21,4 kWh/100

Invierno -5°C410 km24,4 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C380 km26,3 kWh/100

Invierno -5°C339 km29,5 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Kia

Kia EV6 GT AWD

294 kma 130 km/h−86 km

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Xpeng

Xpeng G9

347 kma 130 km/h−33 km

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Audi

Audi SQ6 SUV e-tron

329 kma 130 km/h−51 km

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Referencia: Tesla Model X Performance - 380 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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