Caralogy
PerformanceBEV

Tesla Model X Performance autonomia reale a 130 km/h

Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.

SUV grande2020487 km WLTP

Autonomia reale in estate, secondo la velocità

In autostrada a 130 km/h: −22 % vs WLTP
380 km130 km/h468 km110 km/h579 km90 km/h846 km50 km/hWLTP 487 km

Il valore WLTP (487 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Consumo reale a 11021,4 kWh/100

Dati del costruttore

Autonomia WLTP
487 km
Batteria netta
100,0 kWh
Carica DC max
250 kW · 10→80 %

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomia

468 km
di autonomia reale
Consumo
21,4 kWh/100
vs WLTP
-4 %

Autonomia secondo la velocità e il clima

Città50 km/h
Estate 20°C846 km11,8 kWh/100
Inverno -5°C623 km16,1 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C579 km17,3 kWh/100
Inverno -5°C493 km20,3 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C468 km21,4 kWh/100
Inverno -5°C410 km24,4 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C380 km26,3 kWh/100
Inverno -5°C339 km29,5 kWh/100

Le alternative più vicine

Riferimento: Tesla Model X Performance - 380 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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