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Análisis del trayecto
BMW iX xDrive50 I20 en Madrid → Barcelona
En Madrid → Barcelona, el BMW iX xDrive50 I20 completa el trayecto en 5h58 con 2 paradas.
Consumo en autopista: la metodología Caralogy
Consommation simulée : 24,5 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 21,1 kWh/100 km.
Visualizar el trayecto
Simulación Caralogy a 130 km/h. ¿Cuántas paradas, cuánto tiempo, cuánto cuesta?
BMWBEV
iX xDrive50 I20
100%
429 km
Autonomía
Madrid
0 km · salida
Carga 1
14 min · +42 kWh · 25,25 €
Carga 2
7 min · +22 kWh · 13,49 €
Barcelona
620 km · Llegada 5h58
2
Paradas
5h58
Duración
53,28 €
Coste de la energía consumida
Preguntas frecuentes
¿Cuántas paradas de recarga en Madrid → Barcelona con un BMW iX xDrive50 I20?+
El BMW iX xDrive50 I20 necesita 2 paradas en Madrid → Barcelona (620 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h58.
¿Cuál es el consumo real en autopista del BMW iX xDrive50 I20?+
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. A 130 km/h, la resistencia aerodinámica aumenta el consumo entre un 15 y un 25 %. Caralogy calcula un consumo específico a partir del perfil aerodinámico (SCx), el peso y la eficiencia del motor.
¿Cuánto cuesta BMW iX xDrive50 I20 en un Madrid → Barcelona?+
En el trayecto Madrid → Barcelona (620 km), la energía consumida por el BMW iX xDrive50 I20 cuesta 53,28 € con las tarifas por defecto (domicilio 0,20 €/kWh, punto de recarga rápida 0,60 €/kWh). La energía comprada en el punto de recarga puede ser mayor: lo que queda en la batería al llegar no se cuenta.
¿Cuál es la autonomía real del BMW iX xDrive50 I20 en autopista?+
El BMW iX xDrive50 I20 está homologado con 630 km WLTP, pero puede contar con unos 429 km a 130 km/h. Este valor determina el número de paradas de recarga.
