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xDrive50 I20BEV
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BMW iX xDrive50 I20: quante soste di ricarica in autostrada?

Scegli un percorso: la simulazione a 130 km/h dà soste, durata e costo.

SUV grande · 2023 · Milano → Roma · 575 km · Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato ·

Risultato

1 sosta
di ricarica
Tempo totale
5h31
ricarica inclusa
Costo dell'energia consumata
46,66 €
141 kWh
All’arrivo
17 %
~73 km di margine

Percorso

  1. 100 %MilanoRicaricata a casa · 0,20 €/kWh
  2. 386 km · 3h3095 kWh · 18,95 € · 0,049 €/km
  3. 10 %→61 %Firenze, A1Enel X Way 169 kW · 0,60 €/kWh19 min · +54 kWh · 32,13 €
  4. 189 km · 1h4246 kWh · 27,72 € · 0,147 €/km
  5. 17 %Roma
0 kmBatteria in % secondo la distanza575 km
I sei percorsi simulati per la iX xDrive50 I20
PercorsoDistanzaSosteDurataCosto dell’energia consumata
Milano → Roma575 km1 sosta5h3146,66 €
Milano → Napoli770 km2 soste7h3375,33 €
Roma → Napoli225 kmsenza soste2h0211,03 €
Milano → Firenze300 kmsenza soste2h4314,71 €
Torino → Roma690 km2 soste6h4163,57 €
Bologna → Bari700 km2 soste6h4765,04 €

Il veicolo, indipendentemente dal percorso

Autonomia a 130 km/h
429 km
Consumo simulato a 130
24,5 kWh/100 km
Batteria
105,2 kWh
Ricarica rapida max
195 kW

Autonomia recuperata alla colonnina

5 minuti
~63 km
10 minuti
~126 km
20 minuti
~231 km
10 → 80 %
~301 km · 30 min

Autonomia per velocità e clima →

Contro le rivali: soste e durata

Confronta con una rivale

  • Duello Tesla Model X Long Range contro BMW iX xDrive50 I20
    BEV · 670 ch · 100 kWh2 soste · 5h42 · +11min vs iX xDrive50 I20
  • Duello Mercedes G 580 with EQ technology contro BMW iX xDrive50 I20
    BEV · 587 ch · 116 kWh2 soste · 5h42 · +11min vs iX xDrive50 I20
  • Duello Xpeng G9 contro BMW iX xDrive50 I20
    BEV · 543 ch · 91 kWh2 soste · 5h41 · +10min vs iX xDrive50 I20

Passare all’azione

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BMW iX xDrive50 I20

In questa pagina5h31, 1 sosta

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Analisi del viaggio

BMW iX xDrive50 I20 su Milano → Roma

Su Milano → Roma, la BMW iX xDrive50 I20 completa il viaggio in 5h31 con 1 sosta.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

Consommation simulée : 24,5 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 21,1 kWh/100 km.

Visualizzare il percorso

Simulazione Caralogy a 130 km/h. Quante soste, quanto tempo, quanto costa?

BMWBEV
iX xDrive50 I20
100%
429 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Ricarica 1
19 min · +54 kWh · 32,13 €
Roma
575 km · Arrivo 5h31
1
Soste
5h31
Durata
46,66 €
Costo dell'energia consumata

Domande frequenti

Quante soste di ricarica su Milano → Roma con una BMW iX xDrive50 I20?+
La BMW iX xDrive50 I20 necessita di 1 sosta su Milano → Roma (575 km a 130 km/h), per un tempo totale di 5h31.
Qual è il consumo reale in autostrada della BMW iX xDrive50 I20?+
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. A 130 km/h, la resistenza aerodinamica aumenta il consumo dal 15 al 25 %. Caralogy calcola un consumo specifico a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dal peso e dall’efficienza del motore.
Quanto costa BMW iX xDrive50 I20 con una Milano → Roma?+
Sul tragitto Milano → Roma (575 km), l'energia consumata dalla BMW iX xDrive50 I20 costa 46,66 € alle tariffe predefinite (domestica 0,20 €/kWh, colonnina rapida 0,60 €/kWh). L'energia acquistata alla colonnina può essere superiore: ciò che resta in batteria all'arrivo non viene conteggiato.
Qual è l’autonomia reale della BMW iX xDrive50 I20 in autostrada?+
La BMW iX xDrive50 I20 è omologata con 630 km WLTP, ma può contare su circa 429 km a 130 km/h. Questo valore determina il numero di soste di ricarica.

Continuare con la BMW iX xDrive50 I20

Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.

  • Scheda completa

    Scheda completa della BMW iX xDrive50 I20: dati e costo reale
    105,2 kWh · 630 km WLTP · 195 kW
  • Consumi

    Consumi e costo d’uso annuo della BMW iX xDrive50 I20
    633 €/anno · 15.000 km/anno
  • Prestazioni

    Prestazioni della BMW iX xDrive50 I20: 0-100 e tempi
    0-100 in 4,7 s · 523 CV