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BMW iX xDrive50 I20 : combien d’arrêts recharge sur autoroute ?

Choisissez un trajet, la simulation à 130 km/h donne les arrêts, la durée et le coût.

grand SUV · 2023 · Paris → Lyon · 465 km · Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré ·

Résultat

1 arrêt
recharge
Temps total
4h21
charge comprise
Coût de l'énergie consommée
30,49 €
114 kWh
À l’arrivée
17 %
~73 km de marge

Trajet

  1. 100 %ParisChargé à domicile · 0,20 €/kWh
  2. 386 km · 3h3095 kWh · 18,95 € · 0,049 €/km
  3. 10 %→35 %Villefranche, A6Ionity 177 kW · 0,60 €/kWh9 min · +27 kWh · 15,96 €
  4. 79 km · 43min19 kWh · 11,55 € · 0,147 €/km
  5. 17 %Lyon
0 kmBatterie en % selon la distance465 km
Les six trajets simulés pour iX xDrive50 I20
TrajetDistanceArrêtsDuréeCoût de l’énergie consommée
Paris → Lyon465 km1 arrêt4h2130,49 €
Paris → Marseille775 km2 arrêts7h3676,06 €
Paris → Bordeaux580 km1 arrêt5h3447,40 €
Paris → Strasbourg490 km1 arrêt4h3734,17 €
Lyon → Marseille315 kmsans arrêt2h5115,44 €
Paris → Barcelone1 030 km4 arrêts10h13113,55 €

Le véhicule, indépendamment du trajet

Autonomie à 130 km/h
429 km
Conso simulée à 130
24,5 kWh/100 km
Batterie
105,2 kWh
Charge rapide max
195 kW

Autonomie récupérée à la borne

5 minutes
~63 km
10 minutes
~126 km
20 minutes
~231 km
10 → 80 %
~301 km · 30 min

Autonomie par vitesse et climat →

Face à ses rivales : arrêts et durée

Comparer avec une rivale

  • Duel Tesla Model X Long Range contre BMW iX xDrive50 I20
    BEV · 670 ch · 100 kWh1 arrêt · 4h30 · +9min vs iX xDrive50 I20
  • Duel Mercedes G 580 with EQ technology contre BMW iX xDrive50 I20
    BEV · 587 ch · 116 kWh1 arrêt · 4h29 · +8min vs iX xDrive50 I20
  • Duel Xpeng G9 contre BMW iX xDrive50 I20
    BEV · 543 ch · 91 kWh1 arrêt · 4h29 · +8min vs iX xDrive50 I20

Passer à l’acte

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BMW iX xDrive50 I20

Sur cette page4h21, 1 arrêt

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Analyse du trajet

BMW iX xDrive50 I20 sur Paris → Lyon

Sur Paris → Lyon, la BMW iX xDrive50 I20 effectue le trajet en 4h21 avec 1 arrêt.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Consommation simulée : 24,5 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 21,1 kWh/100 km.

Visualiser le trajet

Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?

BMWBEV
iX xDrive50 I20
100%
429 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
9 min · +27 kWh · 15,96 €
Lyon
465 km · Arrivée 4h21
1
Pauses
4h21
Durée
30,49 €
Coût de l'énergie consommée

Questions fréquentes

Combien d’arrêts recharge sur Paris → Lyon en BMW iX xDrive50 I20 ?+
La BMW iX xDrive50 I20 nécessite 1 arrêt sur Paris → Lyon (465 km à 130 km/h), pour une durée totale de 4h21.
Quelle consommation réelle autoroute pour BMW iX xDrive50 I20 ?+
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Combien coûte une BMW iX xDrive50 I20 en Paris → Lyon ?+
Sur le trajet Paris → Lyon (465 km), l'énergie consommée par la BMW iX xDrive50 I20 coûte 30,49 € aux tarifs par défaut (domicile 0,20 €/kWh, borne rapide 0,60 €/kWh). L'énergie achetée à la borne peut être supérieure : la part restée en batterie à l'arrivée n'est pas comptée.
Quelle est l’autonomie réelle de la BMW iX xDrive50 I20 sur autoroute ?+
La BMW iX xDrive50 I20 est homologuée à 630 km WLTP, mais peut compter sur environ 429 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.

Continuer avec le BMW iX xDrive50 I20

Le même véhicule, sous d’autres angles.

  • Fiche complète

    Fiche complète du BMW iX xDrive50 I20 : specs et coût réel
    105,2 kWh · 630 km WLTP · 195 kW
  • Consommation

    Consommation et coût d’usage annuel du BMW iX xDrive50 I20
    633 €/an · 15 000 km/an
  • Performance

    Performances du BMW iX xDrive50 I20 : 0-100 et chronos
    0-100 en 4,7 s · 523 ch