F40 · GENERACIÓN 2020 · COMPACTO
BMWICE

120d xDrive

190 CV, 7,0 s en el 0-100 : entre los 143 compactos 2018–2022, el 120d xDrive se sitúa 40.º de 137 en Consumo combinado, 29.º de 130 en Autonomía depósito, 45.º de 143 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación157715.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

190CV

400 Nm

0 → 100 km/h

7,0s

VMax 230 km/h

Cons.

4,8L

/100 km

Depósito

50L

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW 120d xDrive

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura4 cyl.
Cilindrada1995 cm³
Potencia190 CV
Couple400 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP4,8 L/100km
Depósito50 L

Rendimiento

0 → 100 km/h7,0 s
VMax230 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4319 mm
Distancia entre ejes2670 mm
Anchura1799 mm
Altura1434 mm
Maletero380 L
Peso en vacío1515 kg
Cx0.27
CO₂ WLTP126 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 143 compactos, el 120d xDrive se posiciona (top 40 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 40.º de 137 en Consumo combinado (4,8 L/100), 29.º de 130 en Autonomía depósito (1042 km), 45.º de 143 en 0–100 km/h (7,0 s).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw 216d Steptronic (1º con 3,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw 216d Steptronic (1º con 1308 km) toma la delantera.

Consumo: 4,8 L/100 L/100 (40.º de 137 en Consumo combinado)

El 120d xDrive consume 4,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).

Autonomía del depósito: 1042 km (29.º de 130 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 120d xDrive recorre 1042 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1308 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 120d xDrive frente a los compactos

Comparación sobre 143 compactos comercializados entre 2018–2022.

Consumo combinado40e / 137
4.8 L/100
Mín 10 L/100 · Bmw M2 CompetitionMáx 3.9 L/100 · Bmw 216d Steptronic
Autonomía depósito29e / 130
1 042 km
Mín 520 km · Bmw M2 CompetitionMáx 1 308 km · Bmw 216d Steptronic
0–100 km/h45e / 143
7,0 s
Mín 12,3 s · Hyundai i30 1.5 DPi 110 PSMáx 4,4 s · Bmw M140i xDrive

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW 1 Series F40

Generación F40 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del F40

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Duelos populares con el 120d xDrive

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Preguntas frecuentes

BMW 120d xDrive: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 143 compactos 2018–2022, el 120d xDrive se sitúa 40.º de 137 en Consumo combinado (4,8 L/100, por detrás del Bmw 216d Steptronic), 29.º de 130 en Autonomía depósito (1042 km, por detrás del Bmw 216d Steptronic), 45.º de 143 en 0–100 km/h (7,0 s, por detrás del Bmw M140i xDrive).

1042 km con el depósito lleno (4,8 L/100 en ciclo combinado) — 29.º de 130 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Bmw 216d Steptronic lidera en Consumo combinado (3,9 L/100 vs 4,8 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 120d xDrive vs Bmw 216d Steptronic para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.