Entre los 48 limusinas 2018–2022, el 750Li xDrive se sitúa 19.º de 48 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 25.º de 48 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S Executive), 14.º de 48 en Potencia por tonelada (262 CV/t, por detrás del Bmw M8 Competition Coupe).
G11 · GENERACIÓN 2020 → · LIMUSINA
BMWICE
750Li xDrive
530 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 48 limusinas 2018–2022, el 750Li xDrive se sitúa 19.º de 48 en 0–100 km/h, 25.º de 48 en Vel. máx., 14.º de 48 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
530CV
750 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Cons.
9,5L
/100 km
Depósito
78L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW 750Li xDrive
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 4395 cm³ |
| Potencia | 530 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 9,5 L/100km |
| Depósito | 78 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5260 mm |
| Distancia entre ejes | 3210 mm |
| Anchura | 1902 mm |
| Altura | 1479 mm |
| Maletero | 515 L |
| Peso en vacío | 2020 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 217 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 48 limusinas, el 750Li xDrive se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 14.º de 48 en Potencia por tonelada (262 CV/t). 14.º de 48 en Potencia por tonelada (262 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 9,5 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S Executive (1º con 315 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (19.º de 48 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 750Li xDrive se posiciona 19.º de 48 en 0–100 km/h, a 1,1 s de la referencia Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (25.º de 48 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 315 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 750Li xDrive frente a los limusinas
Comparación sobre 48 limusinas comercializados entre 2018–2022.
0–100 km/h19e / 48
4,1 s
Mín 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMáx 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vel. máx.25e / 48
250 km/h
Mín 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMáx 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Potencia por tonelada14e / 48
262 CV/t
Mín 164 CV/t · Porsche Panamera 4Máx 329 CV/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Panamera Turbo550 CV · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 3,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW 7 Series G11
Generación G11 lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G11
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Duelos populares con el 750Li xDrive
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BMW 750Li xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 4,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 750Li xDrive vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.