M5 Competition
625 PS, 3,3 s auf 100 : unter den 31 Reiselimousinen 2016–2020, der M5 Competition rangiert 1. von 31 bei 0–100 km/h, 11. von 31 bei Höchstgeschw., 1. von 31 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
625PS
750 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
10,8L
/100 km
Tank
68L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M5 Competition
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 4.395 cm\u00b3 |
| Leistung | 625 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,8 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| 0 → 200 km/h | 10,80 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.966 mm |
| Radstand | 2.982 mm |
| Breite | 1.903 mm |
| Höhe | 1.469 mm |
| Kofferraum | 530 L |
| Leergewicht | 1.865 kg |
| cW | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 246 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 31 Reiselimousinen positioniert sich der M5 Competition (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 31 bei 0–100 km/h (3,3 s), 11. von 31 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 1. von 31 bei Leistungsgewicht (335 PS/t). 1. von 31 bei 0–100 km/h (3,3 s), 11. von 31 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 1. von 31 bei Leistungsgewicht (335 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 10,8 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Bmw 540i xDrive (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,3 s auf 100 (1. von 31 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M5 Competition 1. von 31 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Bmw M5 Competition (3,3 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (11. von 31 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der M5 Competition im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 31 Reiselimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
1evon 31
Höchstgeschw.
11evon 31
Leistungsgewicht
1evon 31
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
RS6 Performance Avant
630 PS · 0-100 3,4 s
Taycan GTS Sport Turismo
590 PS · 0-100 3,6 s
Taycan GTS
590 PS · 0-100 3,6 s
Model S Long Range
670 PS · 0-100 3,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW M5 F90-Palette
Generation F90 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des F90
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem M5 Competition
Nächster Schritt
Einen M5 Competition finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW M5 Competition: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 31 Reiselimousinen 2016–2020 rangiert der M5 Competition 1. von 31 bei 0–100 km/h (3,3 s, hinter dem Bmw M5 Competition), 11. von 31 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Bmw 540i xDrive), 1. von 31 bei Leistungsgewicht (335 PS/t, hinter dem Bmw M5 Competition).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.