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Audi A3 allstreet vs BMW 320e G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2025 vs 2021 · Metodología
AudiPHEV

A3 allstreet

204 CV · 350 Nm · 1,610 kg · 2025

VS
BMWPHEV

320e G20

204 CV · 350 Nm · 1,765 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

AAudi A3 allstreet

7,44 s

Diferencia0,02 sDiferencia no significativa
BBMW 320e G20

7,46 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaA3 allstreet320e G20Diferencia
0–100 km/h7,44 s7,46 s0,02 s · A3 allstreet
400 m salida parada15,61 s15,44 s0,17 s · 320e G20
1.000 m salida parada28,14 s28,77 s0,63 s · A3 allstreet
Vel. máx. (limitada electrónicamente)230 km/h215 km/h15 km/h · A3 allstreet
Relación peso/potencia7,89 kg/CV8,65 kg/CVmejor relación · A3 allstreet

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiPHEVA3 allstreet
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV320e G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaA3 allstreet320e G20
0–30 km/h1,98 s1,31 s
0–50 km/h3,30 s2,37 s
0–80 km/h5,46 s4,96 s
0–100 km/h7,44 s · diferencia ajustada7,46 s
0–120 km/h10,30 s10,74 s
0–160 km/h18,02 s20,97 s
0–200 km/h33,29 s46,63 s
400 m salida parada15,61 s15,44 s
1.000 m salida parada28,14 s28,77 s
Vel. máx.230 km/h215 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

A3 allstreet

7,89kg/CVrelación mejor en 0,76 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 610 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed S tronic
BMW

320e G20

8,65kg/CVcompensa con −155 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 765 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el A3 allstreet alcanza los 100 km/h en 7,44 s frente a 7,46 s del 320e. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 320e va a 115 km/h contra 120 km/h del A3 allstreet. La diferencia es de 0,43 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 320e cruza la línea en 15,43 s frente a 15,61 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 320e se queda en 215 km/h mientras el A3 allstreet sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,10 s.

Hacia los 527 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el A3 allstreet compensa su desventaja en la salida gracias a 15 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el A3 allstreet termina en 28,13 s frente a 28,77 s. El delta de 0,63 s a favor del A3 allstreet muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 220 km/h, el 320e no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,89 kg/cv vs 8,65 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,74 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 320e G20
BMW 225xe iPerformanceBMW 225xe

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi A3 allstreet

En esta página7,44 s

Ver Audi A3 de ocasión

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B

BMW 320e G20

En esta página7,46 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, A3 allstreet y 320e G20 están igualados (7,44 s vs 7,46 s, diferencia no significativa).

A3 allstreet pasa de 0 a 100 km/h en 7,44 segundos (simulación calibrada).

A3 allstreet: 204 CV, relación 7,89 kg/CV. 320e G20: 204 CV, relación 8,65 kg/CV.

A3 allstreet: 230 km/h. 320e G20: 215 km/h.