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Audi A3 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A3 Sportback | A 200 d W177 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,19 s | 8,28 s | 0,09 s · A3 Sportback |
| 400 m salida parada | 15,96 s | 16,10 s | 0,14 s · A3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 28,99 s | 29,00 s | 0,01 s · A3 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 232 km/h | 220 km/h | 12 km/h · A3 Sportback |
| Relación peso/potencia | 9,40 kg/CV | 9,53 kg/CV | mejor relación · A3 Sportback |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sportback | A 200 d W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 3,21 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 8,19 s · diferencia ajustada | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 11,23 s | 11,16 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 20,30 s | 19,91 s |
| 0–200 km/h | 38,18 s | 36,61 s |
| 400 m salida parada | 15,96 s · diferencia ajustada | 16,10 s |
| 1.000 m salida parada | 28,99 s · diferencia ajustada | 29,00 s |
| Vel. máx. | 232 km/h | 220 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8G-DCT dual-clutch |
En la salida, el A3 Sportback alcanza los 100 km/h en 8,19 s frente a 8,28 s del A 200 d. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el A3 Sportback va a 115 km/h contra 117 km/h del A 200 d. La diferencia es de 0,18 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sportback cruza la línea en 15,95 s frente a 16,10 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El A 200 d se queda en 220 km/h mientras el A3 Sportback sigue acelerando hacia 232 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,10 s.
A 1.000 metros, el A3 Sportback termina en 28,98 s frente a 29,00 s, con solo 0,02 s de ventaja. El A 200 d no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Limitado electrónicamente a 220 km/h, el A 200 d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,40 kg/cv vs 9,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,11 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, A3 Sportback y A 200 d W177 están igualados (8,19 s vs 8,28 s, diferencia no significativa).
A3 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 8,19 segundos (simulación calibrada).
A3 Sportback: 150 CV, relación 9,40 kg/CV. A 200 d W177: 150 CV, relación 9,53 kg/CV.
A3 Sportback: 232 km/h. A 200 d W177: 220 km/h.