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Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,75 s
| Medida | A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW | Model S 85 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s | 5,75 s | 1,08 s · A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW |
| 400 m salida parada | 12,93 s | 13,94 s | 1,01 s · A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW |
| 1.000 m salida parada | 23,48 s | 25,17 s | 1,69 s · A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 201 km/h | 49 km/h · A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW |
| Relación peso/potencia | 5,00 kg/CV | 5,82 kg/CV | mejor relación · A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW | Model S 85 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 3,36 s | 4,46 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 5,75 s |
| 0–120 km/h | 6,27 s | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 10,64 s | 12,43 s |
| 0–200 km/h | 16,98 s | 20,22 s |
| 400 m salida parada | 12,93 s | 13,94 s |
| 1.000 m salida parada | 23,48 s | 25,17 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 201 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 462 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 310 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 362 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 599 Nm | |
| Peso | 2 108 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW alcanza los 100 km/h en 4,67 s frente a 5,75 s del Model S 85. En este punto, el A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW lleva 1,08 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW va a 142 km/h contra 137 km/h del Model S 85. La diferencia es de 0,84 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW cruza la línea en 12,93 s frente a 13,94 s. La diferencia de 1,01 s representa unos 47 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW termina en 23,47 s frente a 25,17 s, con 1,69 s de ventaja.
El A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model S 85 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model S 85 a 201 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,00 kg/cv vs 5,82 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,41 segundos. La diferencia de 1,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW (4,67 s vs 5,75 s).
A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW pasa de 0 a 100 km/h en 4,67 segundos (simulación calibrada).
A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW: 462 CV, relación 5,00 kg/CV. Model S 85: 362 CV, relación 5,82 kg/CV.
A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW: 250 km/h. Model S 85: 201 km/h.