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DS7 E-Tense 4x4 300 vs Audi Q5 SUV: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV familiar · 2021 vs 2025 · Metodología
DSPHEVMás rápido

7 E-Tense 4x4 300

305 CV · 500 Nm · 1,900 kg · 2021

VS
AudiPHEV

Q5 SUV

299 CV · 450 Nm · 2,150 kg · 2025

Resultado · 0–100 km/h

ADS7 E-Tense 4x4 300

5,98 s

Diferencia0,15 sa favor de 7 E-Tense 4x4 300
BAudi Q5 SUV

6,13 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida7 E-Tense 4x4 300Q5 SUVDiferencia
0–100 km/h5,98 s6,13 s0,15 s · 7 E-Tense 4x4 300
400 m salida parada14,27 s14,41 s0,14 s · 7 E-Tense 4x4 300
1.000 m salida parada26,41 s26,36 s0,05 s · Q5 SUV
Vel. máx. (limitada electrónicamente)230 km/h250 km/h20 km/h · Q5 SUV
Relación peso/potencia6,23 kg/CV7,19 kg/CVmejor relación · 7 E-Tense 4x4 300

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

DSPHEV7 E-Tense 4x4 300
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiPHEVQ5 SUV
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa7 E-Tense 4x4 300Q5 SUV
0–30 km/h1,31 s · diferencia ajustada1,43 s
0–50 km/h2,11 s2,40 s
0–80 km/h4,09 s4,33 s
0–100 km/h5,98 s · diferencia ajustada6,13 s
0–120 km/h8,25 s8,45 s
0–160 km/h15,16 s15,05 s · diferencia ajustada
0–200 km/h28,87 s26,38 s
400 m salida parada14,27 s · diferencia ajustada14,41 s
1.000 m salida parada26,41 s26,36 s · diferencia ajustada
Vel. máx. limitada230 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

DS

7 E-Tense 4x4 300

6,23kg/CVrelación mejor en 0,96 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia305 CVPending
Par motor500 Nm
Peso1 900 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (4WD)
Cambio8-speed automatic
Audi

Q5 SUV

7,19kg/CVcompensa con −250 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia299 CVPending
Par motor450 Nm
Peso2 150 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 7 E-Tense 4x4 300 alcanza los 100 km/h en 5,98 s frente a 6,13 s del Q5 SUV. En este punto, el 7 E-Tense 4x4 300 lleva 0,15 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 7 E-Tense 4x4 300 va a 127 km/h contra 127 km/h del Q5 SUV. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 7 E-Tense 4x4 300 cruza la línea en 14,27 s frente a 14,41 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 7 E-Tense 4x4 300 se queda en 230 km/h mientras el Q5 SUV sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,10 s.

Hacia los 880 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Q5 SUV compensa su desventaja en la salida gracias a 20 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Q5 SUV termina en 26,35 s frente a 26,41 s. El delta de 0,05 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Q5 SUV no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,23 kg/cv vs 7,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,81 segundos. La diferencia de 0,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 7 E-Tense 4x4 300
BMW X3 xDrive30e
En lugar de Q5 SUV
BMW X3 xDrive30eAudi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

DS7 E-Tense 4x4 300

En esta página5,98 s

Ver DS DS7 de ocasión

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B

Audi Q5 SUV

En esta página6,13 s

Ver Audi Q5 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 7 E-Tense 4x4 300 (5,98 s vs 6,13 s).

7 E-Tense 4x4 300 pasa de 0 a 100 km/h en 5,98 segundos (simulación calibrada).

7 E-Tense 4x4 300: 305 CV, relación 6,23 kg/CV. Q5 SUV: 299 CV, relación 7,19 kg/CV.

7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h. Q5 SUV: 250 km/h.