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Audi Q7 SUV
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Q7 SUV | EV6 AWD Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s | 5,16 s | 0,01 s · Q7 SUV |
| 400 m salida parada | 13,41 s | 13,61 s | 0,20 s · Q7 SUV |
| 1.000 m salida parada | 24,35 s | 25,55 s | 1,20 s · Q7 SUV |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 185 km/h | 55 km/h · Q7 SUV |
| Relación peso/potencia | 4,88 kg/CV | 6,72 kg/CV | mejor relación · Q7 SUV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q7 SUV | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,33 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,23 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 3,75 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,15 s · diferencia ajustada | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s · diferencia ajustada | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 11,60 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 19,18 s | - |
| 400 m salida parada | 13,41 s | 13,61 s |
| 1.000 m salida parada | 24,35 s | 25,55 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 185 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 489 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 385 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Q7 SUV alcanza los 100 km/h en 5,15 s frente a 5,16 s del EV6 AWD Long Range. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Q7 SUV va a 139 km/h contra 135 km/h del EV6 AWD Long Range. La diferencia es de 0,03 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Q7 SUV cruza la línea en 13,41 s frente a 13,61 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Q7 SUV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 192 km/h contra 183 km/h. A 1.000 metros, el Q7 SUV termina en 24,35 s frente a 25,54 s, con 1,20 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q7 SUV a 240 km/h, el EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,88 kg/cv vs 6,72 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,14 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Q7 SUV y EV6 AWD Long Range están igualados (5,15 s vs 5,16 s, diferencia no significativa).
Q7 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 5,15 segundos (simulación calibrada).
Q7 SUV: 489 CV, relación 4,88 kg/CV. EV6 AWD Long Range: 325 CV, relación 6,72 kg/CV.
Q7 SUV: 240 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.