En 0–100 km/h, RS 3 Sedan y RS 3 Sportback están igualados (3,85 s vs 3,88 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| RS 3 Sedan | RS 3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s−0,02 s | 3,88 s |
| 400 m salida parada | 12,05 s−0,03 s | 12,08 s |
| 1.000 m salida parada | 21,96 s−0,09 s | 22,05 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,91 kg/CV | 3,91 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | RS 3 Sedan | RS 3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,04 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,72 s | 1,74 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,82 s | 2,85 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 3,88 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 5,07 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 8,78 s | 8,84 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 13,65 s | 13,81 s |
| 400 m salida parada | 12,05 s | 12,08 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 21,96 s | 22,05 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el RS 3 Sedan alcanza los 100 km/h en 3,85 s frente a 3,88 s del RS 3 Sportback. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el RS 3 Sedan va a 151 km/h contra 150 km/h del RS 3 Sportback. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el RS 3 Sedan cruza la línea en 12,04 s frente a 12,08 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,09 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el RS 3 Sedan y el RS 3 Sportback están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,91 kg/cv vs 3,91 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,79 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, RS 3 Sedan y RS 3 Sportback están igualados (3,85 s vs 3,88 s, diferencia no significativa).
RS 3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 3,85 segundos (simulación calibrada).
RS 3 Sedan: 400 CV, relación 3,91 kg/CV. RS 3 Sportback: 400 CV, relación 3,91 kg/CV.
RS 3 Sedan: 250 km/h. RS 3 Sportback: 250 km/h.