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Audi RS6 Performance Avant vs Audi A6 Avant e-tron: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2023 vs 2026 · Metodología
AudiGasolinaMás rápido

RS6 Performance Avant

630 CV · 850 Nm · 2,175 kg · 2023

VS
AudiBEV

A6 Avant e-tron

381 CV · 565 Nm · 2,381 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

AAudi RS6 Performance Avant

3,46 s

Diferencia1,99 sa favor de RS6 Performance Avant
BAudi A6 Avant e-tron

5,45 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaRS6 Performance AvantA6 Avant e-tronDiferencia
0–100 km/h3,46 s5,45 s1,99 s · RS6 Performance Avant
400 m salida parada11,31 s13,77 s2,46 s · RS6 Performance Avant
1.000 m salida parada20,37 s25,01 s4,64 s · RS6 Performance Avant
Vel. máx. (limitada electrónicamente)346 km/h210 km/h136 km/h · RS6 Performance Avant
Relación peso/potencia3,45 kg/CV6,25 kg/CVmejor relación · RS6 Performance Avant

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiGasolinaRS6 Performance Avant
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiBEVA6 Avant e-tron
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaRS6 Performance AvantA6 Avant e-tron
0–30 km/h0,99 s1,50 s
0–50 km/h1,65 s2,49 s
0–80 km/h2,63 s4,06 s
0–100 km/h3,46 s5,45 s
0–120 km/h4,45 s7,22 s
0–160 km/h7,06 s12,62 s
0–200 km/h10,72 s20,97 s
400 m salida parada11,31 s13,77 s
1.000 m salida parada20,37 s25,01 s
Vel. máx.346 km/h210 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

RS6 Performance Avant

3,45kg/CVrelación mejor en 2,80 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia630 CVPending
Par motor850 Nm
Peso2 175 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
Audi

A6 Avant e-tron

6,25kg/CVcompensa con −206 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia381 CVPending
Par motor565 Nm
Peso2 381 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el RS6 Performance Avant alcanza los 100 km/h en 3,46 s frente a 5,45 s del A6 Avant e-tron. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 630 cv compensa. En este punto, el RS6 Performance Avant lleva 1,99 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el RS6 Performance Avant va a 165 km/h contra 136 km/h del A6 Avant e-tron. La diferencia es de 1,60 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el RS6 Performance Avant cruza la línea en 11,30 s frente a 13,77 s. La diferencia de 2,47 s representa unos 109 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el RS6 Performance Avant sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el RS6 Performance Avant termina en 20,37 s frente a 25,00 s, con 4,64 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El RS6 Performance Avant cuenta con tracción total (AWD) frente a la A6 Avant e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 210 km/h, el A6 Avant e-tron no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,31 segundos. La diferencia de 1,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi RS6 Performance Avant

En esta página3,46 s

Ver Audi RS6 de ocasión

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B

Audi A6 Avant e-tron

En esta página5,45 s

Ver Audi A6 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana RS6 Performance Avant (3,46 s vs 5,45 s).

RS6 Performance Avant pasa de 0 a 100 km/h en 3,46 segundos (simulación calibrada).

RS6 Performance Avant: 630 CV, relación 3,45 kg/CV. A6 Avant e-tron: 381 CV, relación 6,25 kg/CV.

RS6 Performance Avant: 346 km/h. A6 Avant e-tron: 210 km/h.