En 0–100 km/h gana SQ2 (4,94 s vs 5,30 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| i5 xDrive40 G60 | SQ2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 4,94 s+0,36 s |
| 400 m salida parada | 13,59 s | 13,47 s+0,12 s |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 24,55 s+0,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 215 km/h | 257 km/h−42 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,79 kg/CV | 5,12 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | i5 xDrive40 G60 | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,24 s |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 12,04 s | 12,14 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 19,54 s | 19,93 s |
| 400 m salida parada | 13,59 s | 13,47 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,58 s | 24,55 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 215 km/h | 257 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 590 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el SQ2 alcanza los 100 km/h en 4,94 s frente a 5,30 s del Bmw i5 xDrive40. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 300 cv compensa. En este punto, el SQ2 lleva 0,36 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el SQ2 va a 133 km/h contra 137 km/h del Bmw i5 xDrive40. La diferencia es de 0,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el SQ2 cruza la línea en 13,47 s frente a 13,59 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw i5 xDrive40 se queda en 215 km/h mientras el SQ2 sigue acelerando hacia 257 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,10 s.
A 1.000 metros, el SQ2 termina en 24,55 s frente a 24,58 s, con solo 0,03 s de ventaja. El Bmw i5 xDrive40 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El SQ2 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw i5 xDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 215 km/h, el Bmw i5 xDrive40 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,36 segundos. La diferencia de 0,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i5 xDrive40 G60 y Audi SQ2 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana SQ2 (4,94 s vs 5,30 s).
i5 xDrive40 G60 pasa de 0 a 100 km/h en 5,30 segundos (simulación calibrada).
i5 xDrive40 G60: 394 CV, relación 5,79 kg/CV. SQ2: 300 CV, relación 5,12 kg/CV.
i5 xDrive40 G60: 215 km/h. SQ2: 257 km/h.