A
BMW iX xDrive50 I20
En esta página4,69 s
Ver BMW iX de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | iX xDrive50 I20 | X1 sDrive18d E84 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s | 9,73 s | 5,04 s · iX xDrive50 I20 |
| 400 m salida parada | 12,93 s | 17,22 s | 4,29 s · iX xDrive50 I20 |
| 1.000 m salida parada | 23,92 s | 31,10 s | 7,18 s · iX xDrive50 I20 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 200 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 4,94 kg/CV | 10,28 kg/CV | mejor relación · iX xDrive50 I20 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | iX xDrive50 I20 | X1 sDrive18d E84 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 2,42 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 4,03 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 6,96 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 9,73 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 13,46 s |
| 0–160 km/h | 10,39 s | 25,56 s |
| 0–200 km/h | 16,61 s | 78,61 s |
| 400 m salida parada | 12,93 s | 17,22 s |
| 1.000 m salida parada | 23,92 s | 31,10 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 523 CV | Pending |
| Par motor | 765 Nm | |
| Peso | 2 585 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual |
En la salida, el iX xDrive50 alcanza los 100 km/h en 4,69 s frente a 9,73 s del X1 sDrive18d. El par instantáneo de 765 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el iX xDrive50 lleva 5,05 s de ventaja y se sitúa unos 31 m por delante.
A 200 metros, el iX xDrive50 va a 144 km/h contra 110 km/h del X1 sDrive18d. La diferencia es de 2,90 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el iX xDrive50 cruza la línea en 12,93 s frente a 17,21 s. La diferencia de 4,29 s representa unos 151 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el iX xDrive50 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el iX xDrive50 termina en 23,92 s frente a 31,10 s, con 7,18 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (200 vs 200 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el iX xDrive50 y el X1 sDrive18d están gobernados a 200 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,73 segundos. La diferencia de 5,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página4,69 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página9,73 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana iX xDrive50 I20 (4,69 s vs 9,73 s).
iX xDrive50 I20 pasa de 0 a 100 km/h en 4,69 segundos (simulación calibrada).
iX xDrive50 I20: 523 CV, relación 4,94 kg/CV. X1 sDrive18d E84: 143 CV, relación 10,28 kg/CV.
iX xDrive50 I20: 200 km/h. X1 sDrive18d E84: 200 km/h.