Sur 0–100 km/h, X1 sDrive20i F48 gagne (7,52 s vs 7,58 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| X1 sDrive20i F48 | Compass 4xe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,52 s−0,06 s | 7,58 s |
| 400 m salida parada | 15,51 s−0,11 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 28,08 s−0,80 s | 28,88 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 226 km/h+26 km/h | 200 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,73 kg/CVmejor relación | 9,56 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | X1 sDrive20i F48 | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,86 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,11 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 5,30 s | 5,25 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,52 s | 7,58 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,09 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 18,03 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 33,66 s | 50,50 s |
| 400 m salida parada | 15,51 s | 15,62 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,08 s | 28,88 s |
| Vel. máx. | 226 km/h | 200 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | X1 sDrive20i | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Compass 4xe 2023 | |
| Cambio | 6-speed automatic |
En la salida, el Bmw X1 sDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,52 s frente a 7,58 s del Compass 4xe. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 192 cv compensa. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Compass 4xe va a 116 km/h contra 121 km/h del Bmw X1 sDrive20i. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X1 sDrive20i cruza la línea en 15,51 s frente a 15,62 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw X1 sDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X1 sDrive20i termina en 28,07 s frente a 28,87 s, con 0,80 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw X1 sDrive20i a 226 km/h, el Compass 4xe a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,66 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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X1 sDrive20i F48 passe de 0 à 100 km/h en 7,52 secondes (simulation calibrée).
X1 sDrive20i F48 : 192 CV, ratio 7,73 kg/CV. Compass 4xe : 190 CV, ratio 9,56 kg/CV.
X1 sDrive20i F48 : 226 km/h. Compass 4xe : 200 km/h.