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BMW X1 sDrive20i F48
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | X1 sDrive20i F48 | Compass 4xe | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,52 s | 7,58 s | 0,06 s · X1 sDrive20i F48 |
| 400 m stehender Start | 15,51 s | 15,62 s | 0,11 s · X1 sDrive20i F48 |
| 1.000 m stehender Start | 28,08 s | 28,88 s | 0,80 s · X1 sDrive20i F48 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 200 km/h | 26 km/h · X1 sDrive20i F48 |
| Leistungsgewicht | 7,73 kg/PS | 9,56 kg/PS | bestes Verhältnis · X1 sDrive20i F48 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X1 sDrive20i F48 | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,86 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,11 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 5,30 s | 5,25 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,52 s · knapper Abstand | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 10,09 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 18,03 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 33,66 s | 50,50 s |
| 400 m stehender Start | 15,51 s · knapper Abstand | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,08 s | 28,88 s |
| Vmax | 226 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 485 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 817 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
Beim Start erreicht der X1 sDrive20i 100 km/h in 7,52 s gegenüber 7,58 s für den Compass 4xe. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 192 PS. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Compass 4xe mit 116 km/h gegen 121 km/h des X1 sDrive20i. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X1 sDrive20i die Linie in 15,51 s gegenüber 15,62 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der X1 sDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X1 sDrive20i in 28,07 s gegenüber 28,87 s, mit 0,80 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X1 sDrive20i auf 226 km/h, der Compass 4xe auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen X1 sDrive20i F48 und Compass 4xe gleichauf (7,52 s vs 7,58 s, kein signifikanter Unterschied).
X1 sDrive20i F48 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,52 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X1 sDrive20i F48: 192 PS, Verhältnis 7,73 kg/PS. Compass 4xe: 190 PS, Verhältnis 9,56 kg/PS.
X1 sDrive20i F48: 226 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.