A
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
En esta página8,29 s
Ver Renault Austral de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,22 s
| Medida | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | X1 xDrive20i F48 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,29 s | 7,22 s | 1,07 s · X1 xDrive20i F48 |
| 400 m salida parada | 16,16 s | 15,24 s | 0,92 s · X1 xDrive20i F48 |
| 1.000 m salida parada | 28,80 s | 28,05 s | 0,75 s · X1 xDrive20i F48 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 223 km/h | 43 km/h · X1 xDrive20i F48 |
| Relación peso/potencia | 8,20 kg/CV | 8,88 kg/CV | mejor relación · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,32 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 3,87 s | 2,47 s |
| 0–80 km/h | 6,21 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 8,29 s | 7,22 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 18,55 s · diferencia ajustada | 18,68 s |
| 0–200 km/h | - | 35,74 s |
| 400 m salida parada | 16,16 s | 15,24 s |
| 1.000 m salida parada | 28,80 s | 28,05 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 223 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 639 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X1 xDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,22 s frente a 8,29 s del Austral E-Tech Full Hybrid 200. En este punto, el X1 xDrive20i lleva 1,07 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
A 200 metros, el X1 xDrive20i va a 118 km/h contra 120 km/h del Austral E-Tech Full Hybrid 200. La diferencia es de 1,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X1 xDrive20i cruza la línea en 15,24 s frente a 16,16 s. La diferencia de 0,92 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Austral E-Tech Full Hybrid 200 se queda en 180 km/h mientras el X1 xDrive20i sigue acelerando hacia 223 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,81 s frente a 0,92 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el X1 xDrive20i termina en 28,05 s frente a 28,80 s, con solo 0,75 s de ventaja. El Austral E-Tech Full Hybrid 200 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El X1 xDrive20i cuenta con tracción total (AWD) frente a la Austral E-Tech Full Hybrid 200 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Austral E-Tech Full Hybrid 200 a 180 km/h, el X1 xDrive20i a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,20 kg/cv vs 8,88 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,45 segundos. La diferencia de 1,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página8,29 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página7,22 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana X1 xDrive20i F48 (7,22 s vs 8,29 s).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 pasa de 0 a 100 km/h en 8,29 segundos (simulación calibrada).
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 CV, relación 8,20 kg/CV. X1 xDrive20i F48: 178 CV, relación 8,88 kg/CV.
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h. X1 xDrive20i F48: 223 km/h.