Auf 0–100 km/h gewinnt X1 xDrive20i F48 (7,22 s vs 8,29 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,22 s
| Messgröße | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | X1 xDrive20i F48 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,29 s | 7,22 s | 1,07 s · X1 xDrive20i F48 |
| 400 m stehender Start | 16,16 s | 15,24 s | 0,92 s · X1 xDrive20i F48 |
| 1.000 m stehender Start | 28,80 s | 28,05 s | 0,75 s · X1 xDrive20i F48 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 223 km/h | 43 km/h · X1 xDrive20i F48 |
| Leistungsgewicht | 8,20 kg/PS | 8,88 kg/PS | bestes Verhältnis · Austral E-Tech Full Hybrid 200 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Austral E-Tech Full Hybrid 200 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,32 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 3,87 s | 2,47 s |
| 0–80 km/h | 6,21 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 8,29 s | 7,22 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 18,55 s · knapper Abstand | 18,68 s |
| 0–200 km/h | - | 35,74 s |
| 400 m stehender Start | 16,16 s | 15,24 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,80 s | 28,05 s |
| Vmax | 180 km/h | 223 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 130) |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 639 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 580 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der X1 xDrive20i 100 km/h in 7,22 s gegenüber 8,29 s für den Austral E-Tech Full Hybrid 200. Zu diesem Zeitpunkt hat der X1 xDrive20i 1,07 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X1 xDrive20i mit 118 km/h gegen 120 km/h des Austral E-Tech Full Hybrid 200. Der Abstand beträgt 1,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X1 xDrive20i die Linie in 15,24 s gegenüber 16,16 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 38 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Austral E-Tech Full Hybrid 200 erreicht das Limit bei 180 km/h, während der X1 xDrive20i weiter auf 223 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,81 s gegenüber 0,92 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der X1 xDrive20i in 28,05 s gegenüber 28,80 s, mit nur 0,75 s Vorsprung. Der Austral E-Tech Full Hybrid 200 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der X1 xDrive20i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Austral E-Tech Full Hybrid 200 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf 180 km/h, der X1 xDrive20i auf 223 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,20 kg/PS vs 8,88 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,45 Sekunden. Der Unterschied von 1,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt X1 xDrive20i F48 (7,22 s vs 8,29 s).
Austral E-Tech Full Hybrid 200 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 PS, Verhältnis 8,20 kg/PS. X1 xDrive20i F48: 178 PS, Verhältnis 8,88 kg/PS.
Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h. X1 xDrive20i F48: 223 km/h.