A
BMW XM 50e G09
En esta página5,19 s
Ver BMW XM de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | XM 50e G09 | i5 eDrive40 G60 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 6,12 s | 0,93 s · XM 50e G09 |
| 400 m salida parada | 13,44 s | 14,30 s | 0,86 s · XM 50e G09 |
| 1.000 m salida parada | 24,30 s | 25,87 s | 1,57 s · XM 50e G09 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 193 km/h | 57 km/h · XM 50e G09 |
| Relación peso/potencia | 5,50 kg/CV | 6,81 kg/CV | mejor relación · XM 50e G09 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | XM 50e G09 | i5 eDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 3,82 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 5,19 s | 6,12 s |
| 0–120 km/h | 6,88 s | 7,84 s |
| 0–160 km/h | 11,59 s | 13,27 s |
| 0–200 km/h | 18,84 s | - |
| 400 m salida parada | 13,44 s | 14,30 s |
| 1.000 m salida parada | 24,30 s | 25,87 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 193 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 476 CV | 4 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 620 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 313 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
En la salida, el XM 50e alcanza los 100 km/h en 5,19 s frente a 6,12 s del i5 eDrive40. En este punto, el XM 50e lleva 0,93 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el XM 50e va a 139 km/h contra 135 km/h del i5 eDrive40. La diferencia es de 0,71 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el XM 50e cruza la línea en 13,44 s frente a 14,29 s. La diferencia de 0,86 s representa unos 39 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el XM 50e sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el XM 50e termina en 24,30 s frente a 25,87 s, con 1,57 s de ventaja.
El XM 50e cuenta con tracción total (AWD) frente a la i5 eDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XM 50e a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el i5 eDrive40 a 193 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,50 kg/cv vs 6,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,92 segundos. La diferencia de 0,93 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página5,19 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página6,12 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana XM 50e G09 (5,19 s vs 6,12 s).
XM 50e G09 pasa de 0 a 100 km/h en 5,19 segundos (simulación calibrada).
XM 50e G09: 476 CV, relación 5,50 kg/CV. i5 eDrive40 G60: 313 CV, relación 6,81 kg/CV.
XM 50e G09: 250 km/h. i5 eDrive40 G60: 193 km/h.