BYD Atto 3 Extended Range vs Volkswagen ID.3 Pro: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la ID.3 Pro raggiunge i 100 km/h in 7,35 s contro 7,41 s della Atto 3 Extended Range. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la ID.3 Pro viaggia a 121 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la ID.3 Pro taglia il traguardo in 15,50 s contro 15,57 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,06 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Atto 3 Extended Range e la ID.3 Pro sono governate a 160 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,58 kg/cv vs 8,82 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,71 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.