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BYD Seal 313 2WD vs BMW 120i F40: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2022 vs 2021 · Metodología
BYDBEVMás rápido

Seal 313 2WD

313 CV · 360 Nm · 1,988 kg · 2022

VS
BMWGasolina

120i F40

178 CV · 280 Nm · 1,390 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ABYD Seal 313 2WD

6,00 s

Diferencia0,91 sa favor de Seal 313 2WD
BBMW 120i F40

6,91 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaSeal 313 2WD120i F40Diferencia
0–100 km/h6,00 s6,91 s0,91 s · Seal 313 2WD
400 m salida parada14,21 s15,02 s0,81 s · Seal 313 2WD
1.000 m salida parada26,32 s27,09 s0,77 s · Seal 313 2WD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)180 km/h235 km/h55 km/h · 120i F40
Relación peso/potencia6,35 kg/CV7,81 kg/CVmejor relación · Seal 313 2WD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BYDBEVSeal 313 2WD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina120i F40
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaSeal 313 2WD120i F40
0–30 km/h1,74 s · diferencia ajustada1,76 s
0–50 km/h2,90 s · diferencia ajustada2,94 s
0–80 km/h4,66 s4,96 s
0–100 km/h6,00 s6,91 s
0–120 km/h7,72 s9,21 s
0–160 km/h13,20 s16,06 s
0–200 km/h-27,89 s
400 m salida parada14,21 s15,02 s
1.000 m salida parada26,32 s27,09 s
Vel. máx.180 km/h235 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BYD

Seal 313 2WD

6,35kg/CVrelación mejor en 1,46 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia313 CVPending
Par motor360 Nm
Peso1 988 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambiosingle-speed reduction
BMW

120i F40

7,81kg/CVcompensa con −598 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia178 CV4 cyl
Par motor280 Nm
Peso1 390 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
CambioSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Seal 313 2WD alcanza los 100 km/h en 6,00 s frente a 6,91 s del 120i. El par instantáneo de 360 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Seal 313 2WD lleva 0,91 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Seal 313 2WD va a 135 km/h contra 124 km/h del 120i. La diferencia es de 0,44 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Seal 313 2WD cruza la línea en 14,21 s frente a 15,02 s. La diferencia de 0,81 s representa unos 35 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Seal 313 2WD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Seal 313 2WD termina en 26,31 s frente a 27,09 s, con 0,78 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (235 km/h), el 120i nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Seal 313 2WD a 180 km/h, el 120i a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,76 segundos. La diferencia de 0,91 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BYD Seal 313 2WD

En esta página6,00 s

Ver BYD Seal de ocasión

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B

BMW 120i F40

En esta página6,91 s

Ver BMW 1 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Seal 313 2WD (6,00 s vs 6,91 s).

Seal 313 2WD pasa de 0 a 100 km/h en 6,00 segundos (simulación calibrada).

Seal 313 2WD: 313 CV, relación 6,35 kg/CV. 120i F40: 178 CV, relación 7,81 kg/CV.

Seal 313 2WD: 180 km/h. 120i F40: 235 km/h.