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Cupra Born VZ vs Xpeng P7 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Cupra Born VZ400 m
VMax
102
0 – 100 km/h
5.73s
0.85 s
Born
6.58s
400 m standing start
13.96s
0.85 s
Born
14.81s
Top speed
160
10 km/h
P7
170
Power308 ch
Power263 ch
Torque310 Nm
Torque390 Nm
Weight1 748 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Cupra Born VZ
Cupra
Born VZ
2022
5,73 s
160 km/h
Power308 ch
Torque310 Nm
Weight1 748 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
VMax
Xpeng
P7
2020
6,58 s
170 km/h
Power263 ch
Torque390 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Cupra Born VZ
2022 · ELECTRIC · 308 ch
Xpeng P7
2020 · ELECTRIC · 263 ch
0-30 km/h1,67 s
0-50 km/h2,79 s
0-80 km/h4,50 s
0-100 km/h5,73 s
0-120 km/h7,31 s
0-160 km/h12,29 s
0-200 km/h---
400 m DA13,96 s
1 000 m DA27,45 s
VMax160 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,93 s
0-80 km/h4,84 s
0-100 km/h6,58 s
0-120 km/h8,81 s
0-160 km/h15,66 s
0-200 km/h---
400 m DA14,81 s
1 000 m DA27,64 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
Born VZ
--
P7
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.96s
Cupra Born VZ
Gap
0.85s
Distance
400 m
Dist.
Born VZ
Gap
P7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.38 s
109 km/h
~7 m
1½ long.
6.61 s
100 km/h
200 m
9.26 s
138 km/h
~17 m
3½ long.
9.76 s
127 km/h
400 m
13.96 s
160 km/h
~37 m
8 long.
14.81 s
156 km/h
600 m
18.45 s
160 km/h
~34 m
7½ long.
19.17 s
170 km/h
1,000 m
27.45 s
160 km/h
~9 m
2 long.
27.64 s
170 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Born VZ vs P7: crónica de un drag race a 170 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Born VZ alcanza los 100 km/h en 5,73 s frente a 6,58 s del P7. En este punto, el Born VZ lleva 0,85 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Born VZ va a 138 km/h contra 127 km/h del P7. La diferencia es de 0,50 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Born VZ cruza la línea en 13,96 s frente a 14,81 s. La diferencia de 0,86 s representa unos 37 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Born VZ se queda en 160 km/h mientras el P7 sigue acelerando hacia 170 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,72 s frente a 0,86 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el Born VZ termina en 27,45 s frente a 27,64 s, con solo 0,19 s de ventaja. El P7 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born VZ a 160 km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,68 kg/cv vs 7,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,18 segundos. La diferencia de 0,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Cupra Born VZ has a clear edge over the Xpeng P7 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.