Sur 0–100 km/h, Born VZ gagne (5,73 s vs 6,58 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Born VZ | P7 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−0,85 s | 6,58 s |
| 400 m salida parada | 13,96 s−0,85 s | 14,81 s |
| 1.000 m salida parada | 27,45 s−0,19 s | 27,64 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 170 km/h−10 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,68 kg/CVmejor relación | 7,59 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Born VZ | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,75 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,93 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 4,84 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 6,58 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 8,81 s |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 15,66 s |
| 400 m salida parada | 13,96 s | 14,81 s |
| 1.000 m salida parada | 27,45 s | 27,64 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 170 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 308 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 263 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Born VZ alcanza los 100 km/h en 5,73 s frente a 6,58 s del P7. En este punto, el Born VZ lleva 0,85 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Born VZ va a 138 km/h contra 127 km/h del P7. La diferencia es de 0,50 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Born VZ cruza la línea en 13,96 s frente a 14,81 s. La diferencia de 0,86 s representa unos 37 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Born VZ se queda en 160 km/h mientras el P7 sigue acelerando hacia 170 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,72 s frente a 0,86 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el Born VZ termina en 27,45 s frente a 27,64 s, con solo 0,19 s de ventaja. El P7 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born VZ a 160 km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,68 kg/cv vs 7,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,18 segundos. La diferencia de 0,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónCupra Born VZ y Xpeng P7 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Born VZ gagne (5,73 s vs 6,58 s).
Born VZ passe de 0 à 100 km/h en 5,73 secondes (simulation calibrée).
Born VZ : 308 CV, ratio 5,68 kg/CV. P7 : 263 CV, ratio 7,59 kg/CV.
Born VZ : 160 km/h. P7 : 170 km/h.