Dacia Duster Hybrid 140 vs Honda HR-V : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Duster Hybrid 140 vs HR-V: crónica de un drag race a 188 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Duster Hybrid 140 alcanza los 100 km/h en 9,99 s frente a 11,20 s del HR-V. En este punto, el Duster Hybrid 140 lleva 1,21 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Duster Hybrid 140 va a 110 km/h contra 105 km/h del HR-V. La diferencia es de 0,66 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Duster Hybrid 140 cruza la línea en 17,37 s frente a 18,27 s. La diferencia de 0,90 s representa unos 32 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Duster Hybrid 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 152 km/h contra 145 km/h. A 1.000 metros, el Duster Hybrid 140 termina en 31,36 s frente a 32,81 s, con 1,45 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (188 km/h), el HR-V nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Duster Hybrid 140 a 170 km/h, el HR-V a 188 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,89 kg/cv vs 10,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,22 segundos. La diferencia de 1,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Dacia Duster Hybrid 140 has a clear edge over the Honda HR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.