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DS7 E-Tense 4x4 300 vs BMW 330i G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV familiar · 2021 vs 2019 · Metodología
DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

305 CV · 500 Nm · 1,900 kg · 2021

VS
BMWGasolinaMás rápido

330i G20

258 CV · 400 Nm · 1,470 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

ADS7 E-Tense 4x4 300

5,98 s

Diferencia0,10 sa favor de 330i
BBMW 330i G20

5,88 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida7 E-Tense 4x4 300330i G20Diferencia
0–100 km/h5,98 s5,88 s0,10 s · 330i G20
400 m salida parada14,27 s14,04 s0,23 s · 330i G20
1.000 m salida parada26,41 s25,09 s1,32 s · 330i G20
Vel. máx. (limitada electrónicamente)230 km/h250 km/h20 km/h · 330i G20
Relación peso/potencia6,23 kg/CV5,70 kg/CVmejor relación · 330i G20

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

DSPHEV7 E-Tense 4x4 300
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina330i G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa7 E-Tense 4x4 300330i G20
0–30 km/h1,31 s1,65 s
0–50 km/h2,11 s2,75 s
0–80 km/h4,09 s4,41 s
0–100 km/h5,98 s5,88 s · diferencia ajustada
0–120 km/h8,25 s7,68 s
0–160 km/h15,16 s12,65 s
0–200 km/h28,87 s20,34 s
400 m salida parada14,27 s14,04 s
1.000 m salida parada26,41 s25,09 s
Vel. máx. limitada230 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

DS

7 E-Tense 4x4 300

6,23kg/CVcompensa con −430 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia305 CVPending
Par motor500 Nm
Peso1 900 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (4WD)
Cambio8-speed automatic
BMW

330i G20

5,70kg/CVrelación mejor en 0,53 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 470 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 330i alcanza los 100 km/h en 5,88 s frente a 5,98 s del 7 E-Tense 4x4 300. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 258 cv compensa. A pesar del tiempo más rápido, el 7 E-Tense 4x4 300 se sitúa 9 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 7 E-Tense 4x4 300 va a 127 km/h contra 135 km/h del 330i. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 330i cruza la línea en 14,04 s frente a 14,27 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 10 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 330i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el 330i termina en 25,09 s frente a 26,41 s, con 1,32 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 330i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,63 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

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A

DS7 E-Tense 4x4 300

En esta página5,98 s

Ver DS DS7 de ocasión

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B

BMW 330i G20

En esta página5,88 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 330i G20 (5,88 s vs 5,98 s).

7 E-Tense 4x4 300 pasa de 0 a 100 km/h en 5,98 segundos (simulación calibrada).

7 E-Tense 4x4 300: 305 CV, relación 6,23 kg/CV. 330i G20: 258 CV, relación 5,70 kg/CV.

7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h. 330i G20: 250 km/h.