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Honda e:Ny1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | e:Ny1 | Compass 4xe | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s | 7,58 s | 0,18 s · Compass 4xe |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 15,62 s | 0,20 s · Compass 4xe |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 28,88 s | 0,53 s · Compass 4xe |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 200 km/h | 40 km/h · Compass 4xe |
| Relación peso/potencia | 8,34 kg/CV | 9,56 kg/CV | mejor relación · e:Ny1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | e:Ny1 | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,63 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 5,87 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 18,60 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | - | 50,50 s |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 28,88 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 677 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
En la salida, el Compass 4xe alcanza los 100 km/h en 7,58 s frente a 7,76 s del e:Ny1. En este punto, el Compass 4xe lleva 0,18 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el Compass 4xe va a 116 km/h contra 122 km/h del e:Ny1. La diferencia es de 0,44 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Compass 4xe cruza la línea en 15,62 s frente a 15,82 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Compass 4xe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 159 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Compass 4xe termina en 28,87 s frente a 29,40 s, con 0,53 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el e:Ny1 a 160 km/h, el Compass 4xe a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,34 kg/cv vs 9,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,66 segundos. La diferencia de 0,18 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Compass 4xe (7,58 s vs 7,76 s).
e:Ny1 pasa de 0 a 100 km/h en 7,76 segundos (simulación calibrada).
e:Ny1: 201 CV, relación 8,34 kg/CV. Compass 4xe: 190 CV, relación 9,56 kg/CV.
e:Ny1: 160 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.