En 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 4,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| F-PACE SVR | P7 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,35 s | 4,21 s+0,13 s |
| 400 m salida parada | 12,30 s−0,25 s | 12,55 s |
| 1.000 m salida parada | 22,06 s−3,19 s | 25,25 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 285 km/h+115 km/h | 170 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,68 kg/CVmejor relación | 4,81 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | F-PACE SVR | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,11 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,10 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 3,09 s |
| 0–100 km/h | 4,35 s | 4,21 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,56 s | 5,64 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 8,68 s | 9,67 s |
| 0–200 km/h | 13,35 s | - |
| 400 m salida parada | 12,30 s | 12,55 s |
| 1.000 m salida parada | 22,06 s | 25,25 s |
| Vel. máx. | 285 km/h | 170 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 550 CV | Pending |
| Par motor | 680 Nm | |
| Peso | 2 024 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic ZF |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 4,35 s del F-PACE SVR. El par instantáneo de 655 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el P7 lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el P7 va a 147 km/h contra 154 km/h del F-PACE SVR. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el F-PACE SVR cruza la línea en 12,30 s frente a 12,54 s. La diferencia de 0,24 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el F-PACE SVR sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el F-PACE SVR termina en 22,05 s frente a 25,24 s, con 3,19 s de ventaja.
Sobre el papel, el F-PACE SVR acumula 550 cv, 680 Nm y 2024 kg - una ventaja teórica clara frente al P7. Sin embargo, el P7 sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el P7 dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-PACE SVR a 285 km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,49 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 4,35 s).
F-PACE SVR pasa de 0 a 100 km/h en 4,35 segundos (simulación calibrada).
F-PACE SVR: 550 CV, relación 3,68 kg/CV. P7: 424 CV, relación 4,81 kg/CV.
F-PACE SVR: 285 km/h. P7: 170 km/h.