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Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,67 s
| Medida | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | M240i F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,67 s | 0,33 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 12,78 s | 0,12 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 23,04 s | 0,31 s · M240i F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 250 km/h | 40 km/h · M240i F44 |
| Relación peso/potencia | 5,18 kg/CV | 4,49 kg/CV | mejor relación · M240i F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | M240i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,53 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 6,03 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 9,80 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 15,53 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s · diferencia ajustada | 12,78 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 23,04 s |
| Vel. máx. limitada | 210 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 489 CV | Pending |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
En la salida, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology alcanza los 100 km/h en 4,34 s frente a 4,67 s del M240i. El par instantáneo de 800 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology lleva 0,33 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology va a 145 km/h contra 147 km/h del M240i. La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology cruza la línea en 12,66 s frente a 12,78 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El GLC 400 4MATIC with EQ Technology se queda en 210 km/h mientras el M240i sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,03 s.
Hacia los 674 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el M240i compensa su desventaja en la salida gracias a 40 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el M240i termina en 23,03 s frente a 23,35 s. El delta de 0,31 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el GLC 400 4MATIC with EQ Technology a 210 km/h, el M240i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,84 segundos. La diferencia de 0,33 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 4,67 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 pasa de 0 a 100 km/h en 4,33 segundos (simulación calibrada).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 489 CV, relación 5,18 kg/CV. M240i F44: 340 CV, relación 4,49 kg/CV.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 210 km/h. M240i F44: 250 km/h.