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Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,43 s
| Medida | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Cayenne Diesel | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 7,43 s | 3,09 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 15,43 s | 2,77 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 28,51 s | 5,16 s · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 217 km/h | 7 km/h · Cayenne Diesel |
| Relación peso/potencia | 5,18 kg/CV | 8,95 kg/CV | mejor relación · GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Cayenne Diesel |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 5,03 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 10,43 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 19,71 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 39,81 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 15,43 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 28,51 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 217 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 489 CV | Pending |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 243 CV | Compacted graphite iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology alcanza los 100 km/h en 4,34 s frente a 7,43 s del Cayenne Diesel. El par instantáneo de 800 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology lleva 3,09 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology va a 145 km/h contra 117 km/h del Cayenne Diesel. La diferencia es de 1,72 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology cruza la línea en 12,66 s frente a 15,43 s. La diferencia de 2,77 s representa unos 106 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 201 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology termina en 23,35 s frente a 28,50 s, con 5,16 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 217 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el GLC 400 4MATIC with EQ Technology a 210 km/h, el Cayenne Diesel a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,32 segundos. La diferencia de 3,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 (4,33 s vs 7,43 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 pasa de 0 a 100 km/h en 4,33 segundos (simulación calibrada).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 489 CV, relación 5,18 kg/CV. Cayenne Diesel: 243 CV, relación 8,95 kg/CV.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254: 210 km/h. Cayenne Diesel: 217 km/h.