Sur 0–100 km/h, GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 gagne (4,33 s vs 6,82 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | G6 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s−2,49 s | 6,82 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s−2,30 s | 14,96 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s−3,47 s | 26,82 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h+10 km/h | 200 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,18 kg/CVmejor relación | 6,99 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | G6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 3,01 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 5,00 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 9,13 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 15,54 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 25,78 s |
| 400 m salida parada | 12,66 s | 14,96 s |
| 1.000 m salida parada | 23,35 s | 26,82 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 200 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 489 CV | Pending |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 292 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 440 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology alcanza los 100 km/h en 4,34 s frente a 6,82 s del G6. En este punto, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology lleva 2,49 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
A 200 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology va a 145 km/h contra 126 km/h del G6. La diferencia es de 1,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology cruza la línea en 12,66 s frente a 14,96 s. La diferencia de 2,30 s representa unos 96 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 201 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el GLC 400 4MATIC with EQ Technology termina en 23,35 s frente a 26,81 s, con 3,47 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 200 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El GLC 400 4MATIC with EQ Technology cuenta con tracción total (AWD) frente a la G6 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el GLC 400 4MATIC with EQ Technology a 210 km/h, el G6 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,18 kg/cv vs 6,99 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,49 segundos. La diferencia de 2,49 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 passe de 0 à 100 km/h en 4,33 secondes (simulation calibrée).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 : 489 CV, ratio 5,18 kg/CV. G6 : 292 CV, ratio 6,99 kg/CV.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 : 210 km/h. G6 : 200 km/h.