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MG4 Long Range RWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 4 Long Range RWD | 225xe F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,78 s | 0,05 s · 4 Long Range RWD |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 14,96 s | 0,04 s · 4 Long Range RWD |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 27,15 s | 0,09 s · 225xe F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 202 km/h | 22 km/h · 225xe F44 |
| Relación peso/potencia | 7,00 kg/CV | 7,66 kg/CV | mejor relación · 4 Long Range RWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 4 Long Range RWD | 225xe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s · diferencia ajustada | 6,78 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | - | 29,10 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s · diferencia ajustada | 14,96 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 27,15 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 180 km/h | 202 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | 3 cyl |
| Par motor | 385 Nm | |
| Peso | 1 685 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
En la salida, el 4 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 6,73 s frente a 6,78 s del 225xe. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 225xe va a 124 km/h contra 129 km/h del 4 Long Range RWD. La diferencia es de 0,11 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 4 Long Range RWD cruza la línea en 14,92 s frente a 14,96 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 4 Long Range RWD se queda en 180 km/h mientras el 225xe sigue acelerando hacia 202 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,14 s.
Hacia los 940 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 225xe compensa su desventaja en la salida gracias a 22 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 225xe termina en 27,15 s frente a 27,23 s. El delta de 0,09 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 4 Long Range RWD a 180 km/h, el 225xe a 202 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,00 kg/cv vs 7,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,65 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, 4 Long Range RWD y 225xe F44 están igualados (6,73 s vs 6,78 s, diferencia no significativa).
4 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,73 segundos (simulación calibrada).
4 Long Range RWD: 245 CV, relación 7,00 kg/CV. 225xe F44: 220 CV, relación 7,66 kg/CV.
4 Long Range RWD: 180 km/h. 225xe F44: 202 km/h.