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MG4 Long Range RWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 4 Long Range RWD | 225xe F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,78 s | 0,05 s · 4 Long Range RWD |
| 400 m stehender Start | 14,92 s | 14,96 s | 0,04 s · 4 Long Range RWD |
| 1.000 m stehender Start | 27,24 s | 27,15 s | 0,09 s · 225xe F44 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 202 km/h | 22 km/h · 225xe F44 |
| Leistungsgewicht | 7,00 kg/PS | 7,66 kg/PS | bestes Verhältnis · 4 Long Range RWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 4 Long Range RWD | 225xe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s · knapper Abstand | 6,78 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | - | 29,10 s |
| 400 m stehender Start | 14,92 s · knapper Abstand | 14,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,24 s | 27,15 s · knapper Abstand |
| Vmax | 180 km/h | 202 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 715 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 385 Nm | |
| Gewicht | 1 685 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 4 Long Range RWD 100 km/h in 6,73 s gegenüber 6,78 s für den 225xe. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 225xe mit 124 km/h gegen 129 km/h des 4 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 4 Long Range RWD die Linie in 14,92 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 4 Long Range RWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der 225xe weiter beschleunigt auf 202 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.
Bei etwa 940 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 225xe gleicht seinen Startrückstand dank einer um 22 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 225xe die Strecke in 27,15 s gegenüber 27,23 s. Der Delta von 0,09 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 4 Long Range RWD auf 180 km/h, der 225xe auf 202 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,00 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen 4 Long Range RWD und 225xe F44 gleichauf (6,73 s vs 6,78 s, kein signifikanter Unterschied).
4 Long Range RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
4 Long Range RWD: 245 PS, Verhältnis 7,00 kg/PS. 225xe F44: 220 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.
4 Long Range RWD: 180 km/h. 225xe F44: 202 km/h.