BMW 225xe
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220 CV, 52 km en eléctrico, 6,7 s en el 0-100 : entre los 10 compactos híbridos enchufables 2019–2023, el 225xe se sitúa 9.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, 4.º de 10 en Autonomía total, 3.º de 8 en Cons. térmico estimado, 5.º de 10 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 10 compactos híbridos enchufables, el 225xe combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (en el último tercio), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el 225xe: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
compacto híbrido enchufable entre los mejores del segmento: 4.º de 10 en Autonomía total (743 km), 3.º de 8 en Cons. térmico estimado (5,2 L/100).
Viajes largos regulares por autopista. Más allá de los 52 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más adecuado.
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Cupra Leon VZe (1º con 100 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 (1º con 954 km) toma la delantera.
Con la batería cargada, el 225xe circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 52 km WLTP - lo que le sitúa 9.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Cupra Leon VZe (100 km). En uso urbano y periurbano, el 225xe se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesMismas necesidades, energía diferente.
Generación F44 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 10 compactos híbridos enchufables 2019–2023, el 225xe se sitúa 9.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP (52 km, por detrás del Cupra Leon VZe), 4.º de 10 en Autonomía total (743 km, por detrás del Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8), 3.º de 8 en Cons. térmico estimado (5,2 L/100, por detrás del SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG), 5.º de 10 en 0–100 km/h (6,7 s, por detrás del DS4 E-Tense 300 4WD).
52 km WLTP anunciados - es decir, 9.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP entre 10 modelos. La referencia es el Cupra Leon VZe (100 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Cupra Leon VZe lidera en Autonomía eléctrica WLTP (100 km vs 52 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 225xe vs Cupra Leon VZe para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.