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MG5 Long Range FWD vs BMW 320i Touring G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2022 vs 2021 · Metodología
MGBEV

5 Long Range FWD

204 CV · 280 Nm · 1,700 kg · 2022

VS
BMWGasolinaMás rápido

320i Touring G20

184 CV · 300 Nm · 1,570 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

AMG5 Long Range FWD

8,36 s

Diferencia0,88 sa favor de 320i Touring
BBMW 320i Touring G20

7,48 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida5 Long Range FWD320i Touring G20Diferencia
0–100 km/h8,36 s7,48 s0,88 s · 320i Touring G20
400 m salida parada16,27 s15,45 s0,82 s · 320i Touring G20
1.000 m salida parada29,07 s28,40 s0,67 s · 320i Touring G20
Vel. máx. (limitada electrónicamente)185 km/h230 km/h45 km/h · 320i Touring G20
Relación peso/potencia8,33 kg/CV8,53 kg/CVmejor relación · 5 Long Range FWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MGBEV5 Long Range FWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina320i Touring G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa5 Long Range FWD320i Touring G20
0–30 km/h2,39 s1,46 s
0–50 km/h4,00 s2,57 s
0–80 km/h6,45 s5,12 s
0–100 km/h8,36 s7,48 s
0–120 km/h10,88 s10,48 s
0–160 km/h19,49 s19,46 s · diferencia ajustada
0–200 km/h-37,39 s
400 m salida parada16,27 s15,45 s
1.000 m salida parada29,07 s28,40 s
Vel. máx.185 km/h230 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

MG

5 Long Range FWD

8,33kg/CVrelación mejor en 0,20 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPending
Par motor280 Nm
Peso1 700 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

320i Touring G20

8,53kg/CVcompensa con −130 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 570 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 320i Touring alcanza los 100 km/h en 7,48 s frente a 8,36 s del 5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 184 cv compensa. En este punto, el 320i Touring lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 320i Touring va a 117 km/h contra 121 km/h del 5 Long Range FWD. La diferencia es de 0,98 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 320i Touring cruza la línea en 15,44 s frente a 16,27 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 34 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 5 Long Range FWD se queda en 185 km/h mientras el 320i Touring sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,74 s frente a 0,83 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el 320i Touring termina en 28,40 s frente a 29,07 s, con solo 0,67 s de ventaja. El 5 Long Range FWD no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 5 Long Range FWD a 185 km/h, el 320i Touring a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,50 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

MG5 Long Range FWD

En esta página8,36 s

Ver MG MG5 Long Range de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BMW 320i Touring G20

En esta página7,48 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 320i Touring G20 (7,48 s vs 8,36 s).

5 Long Range FWD pasa de 0 a 100 km/h en 8,36 segundos (simulación calibrada).

5 Long Range FWD: 204 CV, relación 8,33 kg/CV. 320i Touring G20: 184 CV, relación 8,53 kg/CV.

5 Long Range FWD: 185 km/h. 320i Touring G20: 230 km/h.