MINI Countryman E FWD or BYD Atto 3 Extended Range: which has more power?

MINI Countryman E FWD produces 218 hp and 330 Nm torque vs 310 Nm, versus 204 hp for BYD Atto 3 Extended Range. MINI Countryman E FWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the MINI Countryman E FWD or the BYD Atto 3 Extended Range?

MINI Countryman E FWD is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 7.3s for BYD Atto 3 Extended Range, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the MINI Countryman E FWD or the BYD Atto 3 Extended Range?

MINI Countryman E FWD and BYD Atto 3 Extended Range are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

MINI Countryman E FWD or BYD Atto 3 Extended Range: which has more power?

MINI Countryman E FWD and BYD Atto 3 Extended Range produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel MINI Countryman E FWD vs BYD Atto 3 Extended Range - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

MINI Countryman E FWD vs BYD Atto 3 Extended Range: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

MINIBEVMás rápido

Atto 3 Extended Range

204 CV · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

	Countryman E FWD	Atto 3 Extended Range
0–100 km/h	7,28 s−0,13 s	7,41 s
400 m salida parada	15,47 s−0,10 s	15,57 s
1.000 m salida parada	28,65 s−0,55 s	29,20 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	170 km/h+10 km/h	160 km/h
Relación peso/potencia	8,92 kg/CV	8,58 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MINIBEVCountryman E FWD

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

BYDBEVAtto 3 Extended Range

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Countryman E FWD	Atto 3 Extended Range
0–30 km/h	1,88 s	1,96 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	3,13 s	3,27 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	5,27 s	5,43 s
0–100 km/h	7,28 s	7,41 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	9,94 s	10,03 sdiferencia ajustada
0–160 km/h	19,32 s	19,03 s
400 m salida parada	15,47 s	15,57 sdiferencia ajustada
1.000 m salida parada	28,65 s	29,20 s
Vel. máx.	170 km/h	160 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

MINI

Countryman E FWD

8,92kg/CVcompensa con −195 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	218 CV	Pending
Par motor	330 Nm
Peso	1 945 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Traction
Cambio	Single-speed fixed gear

BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/CVrelación mejor en 0,34 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	204 CV	Pending
Par motor	310 Nm
Peso	1 750 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	-
Cambio	single-speed reduction

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Countryman E FWD alcanza los 100 km/h en 7,28 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. En este punto, el Countryman E FWD lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Countryman E FWD va a 121 km/h contra 121 km/h del Atto 3 Extended Range. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Countryman E FWD cruza la línea en 15,47 s frente a 15,57 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Countryman E FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 162 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Countryman E FWD termina en 28,65 s frente a 29,19 s, con 0,55 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (170 vs 160 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Countryman E FWD a 170 km/h, el Atto 3 Extended Range a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,92 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.