MINI Countryman E FWD or BYD Atto 3 Extended Range: which has more power?

MINI Countryman E FWD produces 218 hp and 330 Nm torque vs 310 Nm, versus 204 hp for BYD Atto 3 Extended Range. MINI Countryman E FWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the MINI Countryman E FWD or the BYD Atto 3 Extended Range?

MINI Countryman E FWD is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 7.3s for BYD Atto 3 Extended Range, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the MINI Countryman E FWD or the BYD Atto 3 Extended Range?

MINI Countryman E FWD and BYD Atto 3 Extended Range are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

MINI Countryman E FWD or BYD Atto 3 Extended Range: which has more power?

MINI Countryman E FWD and BYD Atto 3 Extended Range produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel MINI Countryman E FWD vs BYD Atto 3 Extended Range - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

MINI Countryman E FWD vs BYD Atto 3 Extended Range: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MINIBEVSchneller

Atto 3 Extended Range

204 PS · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

	Countryman E FWD	Atto 3 Extended Range
0–100 km/h	7,28 s−0,13 s	7,41 s
400 m stehender Start	15,47 s−0,10 s	15,57 s
1.000 m stehender Start	28,65 s−0,55 s	29,20 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	170 km/h+10 km/h	160 km/h
Leistungsgewicht	8,92 kg/PS	8,58 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MINIBEVCountryman E FWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVAtto 3 Extended Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Countryman E FWD	Atto 3 Extended Range
0–30 km/h	1,88 s	1,96 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,13 s	3,27 sknapper Abstand
0–80 km/h	5,27 s	5,43 s
0–100 km/h	7,28 s	7,41 sknapper Abstand
0–120 km/h	9,94 s	10,03 sknapper Abstand
0–160 km/h	19,32 s	19,03 s
400 m stehender Start	15,47 s	15,57 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	28,65 s	29,20 s
Vmax	170 km/h	160 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MINI

Countryman E FWD

8,92kg/PSkompensiert durch −195 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	218 PS	Pending
Drehmoment	330 Nm
Gewicht	1 945 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Single-speed fixed gear

BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/PSVerhältnis besser um 0,34 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	310 Nm
Gewicht	1 750 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Countryman E FWD 100 km/h in 7,28 s gegenüber 7,41 s für den Atto 3 Extended Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der Countryman E FWD 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Countryman E FWD mit 121 km/h gegen 121 km/h des Atto 3 Extended Range. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Countryman E FWD die Linie in 15,47 s gegenüber 15,57 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Countryman E FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Countryman E FWD in 28,65 s gegenüber 29,19 s, mit 0,55 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (170 vs 160 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Countryman E FWD auf 170 km/h, der Atto 3 Extended Range auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,92 kg/PS vs 8,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.