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Porsche 2019 911 Speedster 992
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,69 s
| Medida | 2019 911 Speedster 992 | M4 Convertible F82 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,69 s | 0,77 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 400 m salida parada | 11,61 s | 12,65 s | 1,04 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 1.000 m salida parada | 20,68 s | 22,52 s | 1,84 s · 2019 911 Speedster 992 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 309 km/h | 250 km/h | 59 km/h · 2019 911 Speedster 992 |
| Relación peso/potencia | 2,88 kg/CV | 4,15 kg/CV | mejor relación · 2019 911 Speedster 992 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 2019 911 Speedster 992 | M4 Convertible F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 3,10 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,69 s |
| 0–120 km/h | 4,79 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 7,42 s | 9,29 s |
| 0–200 km/h | 11,01 s | 14,14 s |
| 400 m salida parada | 11,61 s | 12,65 s |
| 1.000 m salida parada | 20,68 s | 22,52 s |
| Vel. máx. limitada | 309 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 509 CV | B6 |
| Par motor | 469 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 431 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 790 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
En la salida, el 2019 911 Speedster alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 4,69 s del M4 Convertible. En este punto, el 2019 911 Speedster lleva 0,77 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el 2019 911 Speedster va a 164 km/h contra 151 km/h del M4 Convertible. La diferencia es de 0,72 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 2019 911 Speedster cruza la línea en 11,61 s frente a 12,64 s. La diferencia de 1,04 s representa unos 53 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2019 911 Speedster sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 213 km/h. A 1.000 metros, el 2019 911 Speedster termina en 20,68 s frente a 22,51 s, con 1,84 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 2019 911 Speedster a 309 km/h, el M4 Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,88 kg/cv vs 4,15 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,66 segundos. La diferencia de 0,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 2019 911 Speedster 992 (3,92 s vs 4,69 s).
2019 911 Speedster 992 pasa de 0 a 100 km/h en 3,92 segundos (simulación calibrada).
2019 911 Speedster 992: 509 CV, relación 2,88 kg/CV. M4 Convertible F82: 431 CV, relación 4,15 kg/CV.
2019 911 Speedster 992: 309 km/h. M4 Convertible F82: 250 km/h.