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Porsche 2019 911 Speedster 992
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,69 s
| Misura | 2019 911 Speedster 992 | M4 Convertible F82 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,69 s | 0,77 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 12,65 s | 1,04 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,68 s | 22,52 s | 1,84 s · 2019 911 Speedster 992 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 309 km/h | 250 km/h | 59 km/h · 2019 911 Speedster 992 |
| Rapporto peso/potenza | 2,88 kg/CV | 4,15 kg/CV | miglior rapporto · 2019 911 Speedster 992 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 2019 911 Speedster 992 | M4 Convertible F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 3,10 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,69 s |
| 0–120 km/h | 4,79 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 7,42 s | 9,29 s |
| 0–200 km/h | 11,01 s | 14,14 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 12,65 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,68 s | 22,52 s |
| Vel. max limitata | 309 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 509 CV | B6 |
| Coppia | 469 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 431 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 790 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
Alla partenza, la 2019 911 Speedster raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 4,69 s della M4 Convertible. A questo punto, la 2019 911 Speedster ha 0,77 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la 2019 911 Speedster viaggia a 164 km/h contro 151 km/h della M4 Convertible. Il distacco è di 0,72 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 2019 911 Speedster taglia il traguardo in 11,61 s contro 12,64 s. Il distacco di 1,04 s rappresenta circa 53 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 2019 911 Speedster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 230 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la 2019 911 Speedster chiude in 20,68 s contro 22,51 s, con 1,84 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 2019 911 Speedster a 309 km/h, la M4 Convertible a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,88 kg/cv vs 4,15 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,66 secondi. La differenza di 0,77 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 2019 911 Speedster 992 (3,92 s vs 4,69 s).
2019 911 Speedster 992 passa da 0 a 100 km/h in 3,92 secondi (simulazione calibrata).
2019 911 Speedster 992: 509 CV, rapporto 2,88 kg/CV. M4 Convertible F82: 431 CV, rapporto 4,15 kg/CV.
2019 911 Speedster 992: 309 km/h. M4 Convertible F82: 250 km/h.