En 0–100 km/h gana Cayenne E-Hybrid E3.1 (4,74 s vs 4,89 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne E-Hybrid E3.1 | Cayman S 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,74 s−0,15 s | 4,89 s |
| 400 m salida parada | 13,02 s | 12,90 s+0,12 s |
| 1.000 m salida parada | 23,82 s | 23,17 s+0,65 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 253 km/h | 278 km/h−25 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,98 kg/CV | 4,00 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne E-Hybrid E3.1 | Cayman S 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,70 s |
| 0–100 km/h | 4,74 s | 4,89 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 6,21 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 10,95 s | 9,92 s |
| 0–200 km/h | 18,13 s | 15,62 s |
| 400 m salida parada | 13,02 s | 12,90 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 23,82 s | 23,17 s |
| Vel. máx. | 253 km/h | 278 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 461 CV | V6 |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 295 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 330 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 369 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6-speed |
En la salida, el Cayenne E-Hybrid alcanza los 100 km/h en 4,74 s frente a 4,90 s del Cayman S. El par instantáneo de 700 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Cayenne E-Hybrid lleva 0,15 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne E-Hybrid va a 141 km/h contra 147 km/h del Cayman S. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayman S cruza la línea en 12,90 s frente a 13,01 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayman S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 195 km/h. A 1.000 metros, el Cayman S termina en 23,17 s frente a 23,81 s, con 0,64 s de ventaja.
El Cayenne E-Hybrid cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 253 km/h, el Cayenne E-Hybrid no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,35 segundos. La diferencia de 0,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayenne E-Hybrid E3.1 (4,74 s vs 4,89 s).
Cayenne E-Hybrid E3.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,74 segundos (simulación calibrada).
Cayenne E-Hybrid E3.1: 461 CV, relación 4,98 kg/CV. Cayman S 981: 330 CV, relación 4,00 kg/CV.
Cayenne E-Hybrid E3.1: 253 km/h. Cayman S 981: 278 km/h.