Porsche Cayenne GTS or Porsche Macan Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 440 hp and 600 Nm torque vs 550 Nm, versus 400 hp for Porsche Macan Turbo. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Macan Turbo?

Porsche Macan Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 4.9s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Macan Turbo?

Porsche Macan Turbo is slightly faster than the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Macan Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 10% more power than the Porsche Macan Turbo. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Macan Turbo 95B.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Porsche Macan Turbo 95B.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolina

Cayenne GTS 958.2

440 CV · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

PorscheGasolinaMás rápido

Macan Turbo 95B.1

400 CV · 550 Nm · 1,925 kg · 2017

	Cayenne GTS 958.2	Macan Turbo 95B.1
0–100 km/h	4,92 s	4,65 s+0,26 s
400 m salida parada	13,11 s	12,94 s+0,17 s
1.000 m salida parada	23,91 s	23,62 s+0,29 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	262 km/h	264 km/h−2 km/h
Relación peso/potencia	4,80 kg/CVmejor relación	4,81 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne GTS 958.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaMacan Turbo 95B.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne GTS 958.2	Macan Turbo 95B.1
0–30 km/h	1,27 s	1,21 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,12 s	2,02 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	3,56 s	3,46 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	4,92 s	4,65 s
0–120 km/h	6,46 s	6,29 s
0–160 km/h	10,84 s	10,49 s
0–200 km/h	18,05 s	17,41 s
400 m salida parada	13,11 s	12,94 s
1.000 m salida parada	23,91 s	23,62 s
Vel. máx.	262 km/h	264 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/CVrelación mejor en 0,02 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	440 CV	V6
Par motor	600 Nm
Peso	2 110 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan Turbo 95B.1

4,81kg/CVcompensa con −185 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	400 CV	V6
Par motor	550 Nm
Peso	1 925 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Macan Turbo alcanza los 100 km/h en 4,65 s frente a 4,92 s del Cayenne GTS. En este punto, el Macan Turbo lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Macan Turbo va a 143 km/h contra 141 km/h del Cayenne GTS. La diferencia es de 0,14 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Macan Turbo cruza la línea en 12,93 s frente a 13,11 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Macan Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 195 km/h. A 1.000 metros, el Macan Turbo termina en 23,62 s frente a 23,91 s, con 0,29 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (262 vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne GTS y el Macan Turbo están gobernados a 262 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,80 kg/cv vs 4,81 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,37 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.