Porsche Panamera or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Panamera produces 304 hp and 400 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera 4. Porsche Panamera leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Panamera 4?

Porsche Panamera 4 is slightly faster than the Porsche Panamera to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Panamera and Porsche Panamera 4 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Panamera 4 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Panamera 4 970.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

PorscheGasolina

Panamera 4 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2011

	Panamera 970.1	Panamera 4 970.1
0–100 km/h	5,83 s	5,77 s+0,06 s
400 m salida parada	14,15 s	14,11 s+0,04 s
1.000 m salida parada	25,77 s−0,18 s	25,95 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	249 km/h+2 km/h	247 km/h
Relación peso/potencia	5,79 kg/CVmejor relación	5,99 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaPanamera 4 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Panamera 970.1	Panamera 4 970.1
0–30 km/h	1,48 s	1,25 s
0–50 km/h	2,42 s	2,15 s
0–80 km/h	4,26 s	4,10 s
0–100 km/h	5,83 s	5,77 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	8,03 s	8,12 sdiferencia ajustada
0–160 km/h	13,96 s	14,49 s
0–200 km/h	23,71 s	25,18 s
400 m salida parada	14,15 s	14,11 sdiferencia ajustada
1.000 m salida parada	25,77 s	25,95 s
Vel. máx.	249 km/h	247 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVrelación mejor en 0,20 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	304 CV	V6
Par motor	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Unknown

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/CVcompensa con −60 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	304 CV	V6
Par motor	400 Nm
Peso	1 820 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera 4 alcanza los 100 km/h en 5,77 s frente a 5,83 s del Panamera. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera 4 va a 128 km/h contra 130 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,13 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Panamera 4 cruza la línea en 14,11 s frente a 14,15 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 247 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima — el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 247 km/h.

A 1.000 metros, el Panamera termina en 25,76 s frente a 25,94 s. El delta de 0,18 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

El Panamera 4 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Panamera y el Panamera 4 están gobernados a 257 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,79 kg/cv vs 5,99 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,39 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.