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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,55 s
5,36 s
| Medida | Panamera 4 E-Hybrid | 745Le G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s | 5,36 s | 0,81 s · Panamera 4 E-Hybrid |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 13,47 s | 0,61 s · Panamera 4 E-Hybrid |
| 1.000 m salida parada | 23,49 s | 23,97 s | 0,48 s · Panamera 4 E-Hybrid |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 273 km/h | 250 km/h | 23 km/h · Panamera 4 E-Hybrid |
| Relación peso/potencia | 4,93 kg/CV | 5,19 kg/CV | mejor relación · Panamera 4 E-Hybrid |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera 4 E-Hybrid | 745Le G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 6,93 s |
| 0–160 km/h | 10,44 s | 11,15 s |
| 0–200 km/h | 17,10 s | 17,34 s |
| 400 m salida parada | 12,86 s | 13,47 s |
| 1.000 m salida parada | 23,49 s | 23,97 s |
| Vel. máx. limitada | 273 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 462 CV | V6 |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 279 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 045 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Panamera 4 E-Hybrid alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 5,36 s del 745Le. En este punto, el Panamera 4 E-Hybrid lleva 0,81 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Panamera 4 E-Hybrid va a 143 km/h contra 141 km/h del 745Le. La diferencia es de 0,59 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panamera 4 E-Hybrid cruza la línea en 12,86 s frente a 13,47 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 30 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 745Le se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Panamera 4 E-Hybrid sigue acelerando hacia 273 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,58 s.
A 1.000 metros, el Panamera 4 E-Hybrid termina en 23,49 s frente a 23,97 s, con solo 0,48 s de ventaja. El 745Le no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El Panamera 4 E-Hybrid cuenta con tracción total (AWD) frente a la 745Le con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera 4 E-Hybrid a 278 km/h, el 745Le a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,93 kg/cv vs 5,19 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,84 segundos. La diferencia de 0,81 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Panamera 4 E-Hybrid (4,55 s vs 5,36 s).
Panamera 4 E-Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 4,55 segundos (simulación calibrada).
Panamera 4 E-Hybrid: 462 CV, relación 4,93 kg/CV. 745Le G11: 394 CV, relación 5,19 kg/CV.
Panamera 4 E-Hybrid: 273 km/h. 745Le G11: 250 km/h.