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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Panamera 4 E-Hybrid | 745Le G11 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s | 5,36 s | 0,81 s · Panamera 4 E-Hybrid |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s | 13,47 s | 0,61 s · Panamera 4 E-Hybrid |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,49 s | 23,97 s | 0,48 s · Panamera 4 E-Hybrid |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 273 km/h | 250 km/h | 23 km/h · Panamera 4 E-Hybrid |
| Rapporto peso/potenza | 4,93 kg/CV | 5,19 kg/CV | miglior rapporto · Panamera 4 E-Hybrid |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera 4 E-Hybrid | 745Le G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 3,33 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 6,93 s |
| 0–160 km/h | 10,44 s | 11,15 s |
| 0–200 km/h | 17,10 s | 17,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s | 13,47 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,49 s | 23,97 s |
| Vel. max limitata | 273 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 462 CV | V6 |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 279 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 045 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Panamera 4 E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 5,36 s della 745Le. A questo punto, la Panamera 4 E-Hybrid ha 0,81 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la Panamera 4 E-Hybrid viaggia a 143 km/h contro 141 km/h della 745Le. Il distacco è di 0,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 E-Hybrid taglia il traguardo in 12,86 s contro 13,47 s. Il distacco di 0,61 s rappresenta circa 30 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 745Le si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la Panamera 4 E-Hybrid continua ad accelerare verso 273 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,58 s.
A 1.000 metri, la Panamera 4 E-Hybrid chiude in 23,49 s contro 23,97 s, con solo 0,48 s di vantaggio. La 745Le non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La Panamera 4 E-Hybrid dispone di trazione integrale (AWD) contro la 745Le a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 E-Hybrid a 278 km/h, la 745Le a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,93 kg/cv vs 5,19 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,84 secondi. La differenza di 0,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Panamera 4 E-Hybrid (4,55 s vs 5,36 s).
Panamera 4 E-Hybrid passa da 0 a 100 km/h in 4,55 secondi (simulazione calibrata).
Panamera 4 E-Hybrid: 462 CV, rapporto 4,93 kg/CV. 745Le G11: 394 CV, rapporto 5,19 kg/CV.
Panamera 4 E-Hybrid: 273 km/h. 745Le G11: 250 km/h.